Bazarda olan əksər elektrikli velosipedlər əsasən iki motor konfiqurasiyasında hazırlanmışdır: Orta sürücülü motor və ya Hub motor.Bu yazıda iki növ motor tezisləri arasındakı fərq haqqında bir az daha danışacağıq.
Onlar nədirlər?
Orta Sürətli E-velosipedlər
Orta ötürücülü e-velosipeddə elektrik mühərriki bütün avtomobilin dayanma mərkəzi olan velosipedin beş keçidində (BB) quraşdırılır.Sürücünün cari hərəkət vəziyyətini qiymətləndirmək üçün ona müxtəlif sensorlar (bəlkə də basma tezliyi, fırlanma anı, irəli və geri meyl bucaqları və ya sürmə sürəti) lazımdır.
Orta Sürətli E-velosipedlər
Hub elektrik mühərrikli e-velosipedlərdə velosiped təkərinin mərkəzinə quraşdırılmış elektrik mühərriki var, təkər dəstinin mərkəzində yerləşir və Hub motoru ön təkərdə və ya arxa təkərdə ola bilər.
Hub motoru birbaşa quraşdırıldığı təkəri gücləndirir.Sadə dillə desək, fırlanma anı birbaşa təkərə tətbiq edir.Sensorlar sürücünün hərəkət vəziyyətini təxmin edir.Sonra nəzarətçi mühərriki döndərmək üçün batareyadan nə qədər enerji çəkməli olduğunu hesablayır və sonra səylərə qənaət məqsədinə nail olmaq üçün sürücüyə sürməyə kömək etmək üçün bütün avtomobili hərəkətə gətirir.Velosipedin ötürücü sistemindən ayrı işləyir.
Ümumilik
Ümumiyyətlə, bu iki növ elektrikli velosiped elektron velosipedlərdə istifadə olunan hissələrin əksəriyyətini bölüşür.Bununla belə, bəzi struktur komponentlər çox fərqli ola bilər.
Çərçivə
Orta sürət mühərriki
Müxtəlif üslublara əsaslanaraq fərdiləşdirilməlidir.
Hub Motor
Velosipedlərin istifadə etdiyi ilə eyni ola bilər.
Nəzarətçi
Orta sürət mühərriki
Müxtəlif üslublara əsaslanaraq fərdiləşdirilməlidir.
Hub Motor
Bazarda tapa biləcəyiniz nəzarətçilərin əksəriyyəti nəzəri olaraq hub mühərrikləri ilə uyğun gəlir.Nəzarətçi ilə uyğunlaşmaq üçün lazım olan motor konfiqurasiyaları haqqında istehsalçı və ya dilerlə məsləhətləşin.
Ehtiyat hissələri
Orta sürət mühərriki
İstehsalçıdan almaq lazımdır, çünki onlar xüsusi olaraq hazırlanmışdıruyğunxüsusi modellərdə və ya sistemlərdə orta ötürücülü motor.
Hub Motor
Demək olar ki, bazarda ümumi velosiped hissələri ilə uyğun gəlir.
Qeyd
Orta sürət mühərriki
İstehsalçıdan əldə etmək lazımdır, çünki onlar xüsusi modellərdə və ya üslublarda orta ötürücülü motora uyğun olmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Hub Motor
Demək olar ki, bazarda ümumi velosiped hissələri ilə uyğun gəlir.
Dizayn
Orta sürət mühərriki
Alt mötərizənin dizaynı çox müxtəlif ola bilər.
Krank və kaset oxşar formadadır.
Sensor üçün naqillər çərçivədən kənarda görünür.
Hub Motor
Bazardakı hub motorlu elektron velosipedlərin əksəriyyətinə bənzəyir.
Texnologiya
Orta sürət mühərriki
350w və ya daha aşağı orta ötürücülü mühərriklərə uyğun fərdiləşdirilmiş hissələr keyfiyyət baxımından olduqca sabitdir.
Hub Motor
Kütləvi istehsal üçün dərindən işlənib hazırlanmış və keyfiyyətinin etibarlı olması sınaqdan keçirilmişdir.
Bazar nisbəti
Orta sürət mühərriki
Dağ velosipedi / gündəlik istifadə sektorunda təxminən 30%-40% təşkil edir.
Hub Motor
Bütün seriyalarda təxminən 50% təşkil edir.
Qiymət
Orta sürət mühərriki
300-900 dollar
Hub Motor
200-600 dollar
Fərq
Hub Motor
Üstünlüklər:
Çərçivə və velosiped gm, fırçasız - fırçalı motor istifadə edilə bilər,
motor sürücüsü növləri,
müxtəlif spesifikasiya variantları,
çevik tənzimləmə,
mühərrik gücü məhdud deyil, (xüsusilə yüksək güc üstünlüyü baxımından) spesifikasiyalarla,
avtomobil modelini asanlaşdırmaq, konfiqurasiya dizaynı, daha az məhdudiyyət, rahat təmir mağazaları,
velosiped effekti yaxşıdır, elektron iş sistemi yetkindir və qiymət aşağıdır
Dezavantajları:
avtomobilin ağırlıq mərkəzinin istifadəsi daha yüksəkdir, heç bir elektrik velosiped müqaviməti daha böyük deyil
Orta sürücü
Üstünlüklər:
aşağı ağırlıq mərkəzi (dağ velosipedinin açıq üstünlükləri var)
heç bir elektrik velosipedi velosipedə bənzəmir
Dezavantajları:
çərçivəni dəstəkləyən qeyri-standart BB hissələri (dəyişən forma təyin etmək lazımdır, qaynaq və quraşdırma dəqiqliyi tələbləri yüksəkdir)
montaj yorucu və naqillərin çəkilməsi çətindir,
uğursuzluq dərəcəsi yüksəkdir, xüsusən də yüksək enerjili istilik yayılması ilə və həcmdə texniki darboğaz açıqdır (hazırda 1Kw orta mühərrik, böyük həcm, Yüksək istilik yayılması çətinliyi, yüksək uğursuzluq dərəcəsi, qısa xidmət müddəti, yüksək qiymət)
aksesuarlar (zəncir, volan, diş diski texnologiyası yetkin deyil, yüksək nasazlıq dərəcəsi, böyük təhlükəsizlik riskləri)
Göndərmə vaxtı: 15 sentyabr 2022-ci il