Літыевая батарэя 18650 першапачаткова адносіцца да NI-MH і літый-іённай батарэі.Цяпер гэта ў асноўным літый-іённы акумулятар, паколькі NI-MH акумулятар выкарыстоўваецца радзей.

18650 атрымаў сваю назву дзякуючы памеру ячэйкі: 18,6 мм у дыяметры і 65,2 мм у даўжыню пры вазе каля 47 г.

LiFePO4 (LFP) і LiNiaCobMncO2 (NCM) з'яўляюцца найбольш папулярнымі тыпамі.Tesla правяла вялікую колькасць тэстаў акумулятараў, каб знайсці лепшы акумулятар для свайго электрамабіля, і 18650 стаў пераможцам.18650 стаў асновай развіцця тэхналогіі акумулятараў уТэславытворчая лінія з тых часоў.

Перш чым быць прынятым у індустрыі электрамабіляў, 18650 доўгі час выкарыстоўваўся ў электроніцы, такой як ноўтбукі, фотаапараты, што робіць яго самым раннім і найбольш стабільным тыпам літыевых батарэй.Пасля многіх гадоў распрацовак вытворцы выкарыстоўваюць тэхнічныя ўдасканаленні, атрыманыя ад спажывецкай электронікі, на аўтамабільных акумулятарах.

У параўнанні з іншымі ніжэйшымі формамі акумулятараў, 18650 вельмі сумяшчальны з рознымі праграмамі, якія маюць розныя патрабаванні да напружання, току і памеру.

18650 быў пратэставаны на нетоксичность, вогненебяспечнасць, невыбуханебяспечнасць і адсутнасць забруджванняў у адпаведнасці з сертыфікацыяй RoHS.

Тэрмастабільнасць пры высокай тэмпературы таксама пераўзыходзіць іншыя літый-іённыя сістэмы.Ён бачыць 100% хуткасць разраду пры 65 ℃.

Больш за тое, элемент батарэі зачынены ў сталёвым цыліндры, што дазваляе меншага памеру.Дзякуючы сваёй малюсенькай форме, якая змяшчае невялікую колькасць энергіі, няспраўнасць аднаго акумулятара мінімальна ўплывае на агульную прадукцыйнасць акумулятара.

Для тых, хто любіць кампанію электрычных ровараў на адкрытым паветрыСупер73, больш высокі ўзровень бяспекі важны для батарэі, каб супрацьстаяць ударам падчас язды па перасечанай мясцовасці.Тэслабыў асцярожны пры выбары акумулятара, паколькі доля паміж элементамі акумулятара, якая ствараецца рознымі дарожнымі ўмовамі, можа прывесці да сур'ёзных небяспек, такіх як выбух.

Адна літыевая батарэя 18650 мае ёмістасць ад 1200 мАг да 3600 мАг, а іншыя маюць каля 800 мАг.Гэта функцыя дазваляе акумулятарам перавысіць ёмістасць 5000 мАг, калі іх сабраць разам.

Пры аднолькавай вазе ёмістасць батарэі 18650 можа быць у 1,5-2 разы больш, чым у батарэі NI-MH.Хуткасць самаразраду таксама нізкая.

Згодна з дадзенымі Tesla, узровень удзельнай энергіі можа дасягаць 250 Вт·гадз/кг, каб задаволіць патрабаванні да запасу ходу электрамабіляў Tesla.

Акумулятар 18650 мае даволі вялікі тэрмін службы ў параўнанні са звычайнымі батарэямі.Пры належным абслугоўванні тэрмін службы можа складаць 1000-2000.Пасля многіх гадоў распрацоўкі канструктыўная канструкцыя, тэхналогія вытворчасці і абсталяванне кампетэнтныя, што дазваляе знізіць кошт эксплуатацыі і тэхнічнага абслугоўвання.

За выдатную прадукцыйнасць літыевая батарэя 18650 таксама можа быць знойдзена ўСупер73's вытворчыя лініі, самы папулярны брэнд старадаўніх электрычных ровараў у ЗША.

Тым не менш, літыевая батарэя 18650 па-ранейшаму сутыкаецца з некаторымі недахопамі, такімі як моцны саманагрэў, складаная групоўка і павольная зарадка, якія з'яўляюцца дакладнай прычынай таго, што Tesla супрацоўнічае з акумулятарным гігантам Panasonic для распрацоўкі літыевай батарэі 21700.

Кажуць, што гэта самая эканамічна эфектыўная літыевая батарэя, якая мае самую высокую ўдзельную энергію на лініях масавай вытворчасці.

Дыяметр 21 мм, даўжыня 70 мм, вага 68 г.

Малюнак 1 - Розніца ў захаванні ёмістасці (злева) і працягласці цыкла (справа) паміж 18650 і 21700

Ёмістасць адной камеры павялічылася на50%

Літыевая батарэя 21700 вытворчасці Tesla можа дасягаць 3-4,8 Аг на элемент.

 

Дадатковыя 20% удзельнай энергіі акумулятарнай сістэмы

Паводле дадзеных Tesla, акумулятар 18650 мае шчыльнасць энергіі каля 250 Вт·гадз/кг, у той час як 21700 можа дасягаць 300 Вт·гадз/кг.

 

Эканомія 9% ад кошту акумулятарнай сістэмы

Згодна з аналізам Tesla, кошт камплекта акумулятараў складае прыкладна 170 долараў за Вт-гадз і 185 долараў за Вт-гадз для 21700 і 18650 адпаведна.Мадэль 3 паспяхова скараціла свой кошт на 9% за кошт акумулятарнай сістэмы.

 

На 10% лягчэй па вазе

Нягледзячы на ​​тое, што акумулятар 21700 мае большы габарытны памер, ён утрымлівае больш высокую ўдзельную энергію ў адной ячэйцы, што азначае, што колькасць асобных ячэйкаў, неабходных для пэўнай энергіі, памяншаецца на 33%.Таксама прасцей кіраваць камплектам акумулятара для розных прыкладанняў.Больш за тое, паколькі патрабуецца менш элементаў, адсутнасць металічных і электронных частак дапаможа акумулятарнай сістэме схуднець.

Кажуць, што Super73, хутчэй за ўсё, заменіць 18650 на 21700 для масавай вытворчасці ў кароткай будучыні, пачынаючы з самай прадаванай мадэліRX.

 

 

Ёсць шмат агульнага, калі справа даходзіць да ліній вытворчасці батарэй і працэсаў.Такім чынам, можна змяніць вытворчасць батарэі 18650 на 21700, змяніўшы некаторыя канфігурацыі ў ранейшай сістэме вытворчасці.

 

 

Даведка:

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775320309186