বাজারে বেশিরভাগ বৈদ্যুতিক বাইক মূলত দুটি মোটর কনফিগারেশনে ডিজাইন করা হয়েছে: মিড-ড্রাইভ মোটর বা হাব মোটর।এই নিবন্ধে, আমরা থিসিস দুটি ধরণের মোটরের মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আরও কিছু কথা বলব।
তারা কি?
মিড-ড্রাইভ ই-বাইক
একটি মিড-ড্রাইভ ই-বাইকে, বৈদ্যুতিক মোটরটি সাইকেলের পাঁচ-পাস (BB) এ ইনস্টল করা হয়, যা পুরো গাড়ির স্টম্পিং কেন্দ্র।রাইডারের বর্তমান গতিবিধি অনুমান করার জন্য এটির বিভিন্ন সেন্সর (সম্ভবত স্টম্পিং ফ্রিকোয়েন্সি, স্টম্পিং টর্ক, ফরোয়ার্ড এবং ব্যাকওয়ার্ড ইনলাইনেশন অ্যাঙ্গেল বা ড্রাইভিং স্পিড) প্রয়োজন।
মিড-ড্রাইভ ই-বাইক
হাব বৈদ্যুতিক মোটর ই-বাইকগুলিতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর রয়েছে যা সাইকেল চাকার হাবের মধ্যে তৈরি করা হয়, হুইলসেটের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং হাব মোটর সামনের চাকায় বা পিছনের চাকায় থাকতে পারে।
হাব মোটর সরাসরি চাকাকে শক্তি দেয় যাতে এটি ইনস্টল করা আছে।সহজভাবে বলতে গেলে, এটি সরাসরি চাকায় টর্ক প্রয়োগ করে।সেন্সর রাইডারের গতির অবস্থা অনুমান করে।তারপর কন্ট্রোলার গণনা করে যে মোটরটি ঘুরানোর জন্য ব্যাটারি থেকে কত শক্তি আঁকতে হবে, এবং তারপরে রাইডারকে রাইড করতে সহায়তা করার জন্য পুরো গাড়িটিকে চালিত করে, প্রচেষ্টা বাঁচানোর লক্ষ্য অর্জন করে।এটি বাইকের ড্রাইভট্রেন থেকে আলাদাভাবে কাজ করে।
মিল
সাধারণভাবে, এই দুই ধরনের বৈদ্যুতিক বাইক ই-বাইকে ব্যবহৃত বেশিরভাগ অংশ ভাগ করে নেয়।যাইহোক, কিছু কাঠামোগত উপাদান ব্যাপকভাবে ভিন্ন হতে পারে।
ফ্রেম
মিড-ড্রাইভ মোটর
এটি বিভিন্ন শৈলী উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজ করা প্রয়োজন.
হাব মোটর
এটি সাইকেল যা ব্যবহার করে তা একই হতে পারে।
নিয়ন্ত্রক
মিড-ড্রাইভ মোটর
এটি বিভিন্ন শৈলী উপর ভিত্তি করে কাস্টমাইজ করা প্রয়োজন.
হাব মোটর
বাজারে আপনি যে কন্ট্রোলারগুলি খুঁজে পেতে পারেন তার বেশিরভাগই তাত্ত্বিকভাবে হাব মোটরগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।কন্ট্রোলারের সাথে আপনার যে মোটর কনফিগারেশনের প্রয়োজন তা সম্পর্কে প্রস্তুতকারক বা ডিলারের সাথে পরামর্শ করুন।
খুচরা যন্ত্রাংশ
মিড-ড্রাইভ মোটর
তারা বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয় হিসাবে প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অর্জন করতে হবেম্যাচনির্দিষ্ট মডেল বা সিটলে মিড-ড্রাইভ মোটর।
হাব মোটর
বাজারে সাধারণ সাইকেলের অংশগুলির সাথে প্রায় সামঞ্জস্যপূর্ণ।
বিঃদ্রঃ
মিড-ড্রাইভ মোটর
প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে অর্জন করতে হবে কারণ সেগুলি নির্দিষ্ট মডেল বা শৈলীতে মিড-ড্রাইভ মোটরের সাথে বিশেষভাবে মেলে ডিজাইন করা হয়েছে।
হাব মোটর
বাজারে সাধারণ সাইকেলের অংশগুলির সাথে প্রায় সামঞ্জস্যপূর্ণ।
ডিজাইন
মিড-ড্রাইভ মোটর
নীচের বন্ধনীটির নকশা ব্যাপকভাবে বৈচিত্র্যময় হতে পারে।
ক্র্যাঙ্ক এবং ক্যাসেট একই আকারে আছে।
সেন্সরের ওয়্যারিং ফ্রেমের বাইরে প্রকাশ করে।
হাব মোটর
বাজারে হাব মোটর ই-বাইকের মতই।
প্রযুক্তি
মিড-ড্রাইভ মোটর
350w বা নিম্ন মিড-ড্রাইভ মোটরগুলির সাথে মানানসই কাস্টমাইজ করা অংশগুলি মানের দিক থেকে বেশ স্থিতিশীল।
হাব মোটর
ব্যাপক উৎপাদনের জন্য গভীরভাবে উন্নত করা হয়েছে এবং এর গুণমান নির্ভরযোগ্য হতে পরীক্ষা করা হয়েছে।
বাজার অনুপাত
মিড-ড্রাইভ মোটর
মাউন্টেন সাইক্লিং / দৈনিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রায় 30% -40% এর জন্য দায়ী।
হাব মোটর
সমস্ত সিরিজে প্রায় 50% এর জন্য দায়ী।
দাম
মিড-ড্রাইভ মোটর
$300-900
হাব মোটর
$200-600
পার্থক্য
হাব মোটর
সুবিধাদি:
ফ্রেম এবং সাইকেল গ্রাম, ব্রাশবিহীন - ব্রাশ করা মোটর ব্যবহার করা যেতে পারে,
মোটর ড্রাইভের প্রকার,
বিভিন্ন স্পেসিফিকেশন বিকল্প,
নমনীয় সমন্বয়,
মোটর শক্তি সীমিত নয়, (বিশেষ করে উচ্চ শক্তি সুবিধা উল্লেখযোগ্যভাবে), নির্দিষ্টকরণ সহ,
গাড়ির মডেল, কনফিগারেশন ডিজাইন, কম সীমাবদ্ধতা, সুবিধাজনক রিফিট স্টোর,
সাইক্লিং ইফেক্ট ভালো, ইলেকট্রনিক ওয়ার্কিং সিস্টেম পরিপক্ক এবং দাম কম
অসুবিধা:
গাড়ির মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের ব্যবহার বেশি, বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানোর প্রতিরোধ বেশি নয়
মিড-ড্রাইভ
সুবিধাদি:
মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র (মাউন্টেন সাইক্লিং এর সুস্পষ্ট সুবিধা আছে)
কোনো বৈদ্যুতিক সাইকেল চালানো সাইকেলের মতো নয়
অসুবিধা:
নন-স্ট্যান্ডার্ড BB অংশগুলি ফ্রেমকে সমর্থন করে (ভেরিয়েবল আকৃতি সেট করতে হবে, ঢালাই এবং ইনস্টলেশনের সঠিকতা প্রয়োজনীয়তা বেশি)
সমাবেশ ক্লান্তিকর এবং তারের অপারেশন কঠিন,
ব্যর্থতার হার বেশি, বিশেষত উচ্চ শক্তির তাপ অপচয়ের সাথে, এবং ভলিউম প্রযুক্তিগত বাধা সুস্পষ্ট (বর্তমানে, 1Kw মধ্যম মোটর, বড় আয়তন, উচ্চ তাপ অপচয়ের অসুবিধা, উচ্চ ব্যর্থতার হার, স্বল্প পরিষেবা জীবন, উচ্চ খরচ)
আনুষাঙ্গিক (চেইন, ফ্লাইহুইল, টুথ ডিস্ক প্রযুক্তি পরিপক্ক নয়, উচ্চ ব্যর্থতার হার, বড় নিরাপত্তা ঝুঁকি)
পোস্টের সময়: সেপ্টেম্বর-15-2022