Predstavljanje baterije za električni bicikl

Baterija električnog bicikla je poput srca ljudskog tijela, što je ujedno i najvredniji dio e-bicikla.To u velikoj mjeri doprinosi tome koliko dobro bicikl radi.Iako sa istom veličinom i težinom, razlike u strukturi i formaciji i dalje su razlozi da baterije rade različito.
Ono što smo danas vidjeli najpopularnije vrste baterija su olovne baterije i litijum-jonske baterije.

Od svog ranog razvoja 1950-ih, ovo je postalo najprimjenjivija i najraširenija tehnologija baterija u povijesti.Olovne baterije se obično koriste u UPS-ima, automobilskim baterijama itd.

Olovno-kiselinska baterija je svoju reputaciju stekla dobrim performansama u okruženjima sa visokim temperaturama i tolerancijom na zloupotrebu.Zahvaljujući ovoj osobini, električni bicikli koji su opremljeni olovnim baterijama pokazuju bolje performanse na teškim cestama, uz nižu stopu održavanja baterije.

Sadržaj kiseline može prenijeti toplinu na van i manja je vjerovatnoća da će se isušiti, kako bi se održalo ispravno radno stanje.Ima oko 500 ciklusa punjenja prije nego što dođe do kraja životnog vijeka.Međutim, ova struktura drži bateriju relativno teškom i nezgrapnom, što na kraju dovodi do veće težine e-bicikla.

Sve vrste baterija su imale probleme sa samopražnjenjem, što znači da gubi sok čak i kada se ne koristi.Olovno-kiselinska baterija ima nisku stopu samopražnjenja što joj omogućava nesmetan i stabilan rad.S druge strane, olovno-kiselinska baterija zahtijeva izuzetno duže vrijeme punjenja od oko 8-10 sati, a njen maksimalni kapacitet je samo upola manji od litijum-jonske baterije.

Možda ste vidjeli široku paletu oblika litijum-jonskih baterija koje obično koriste različiti brendovi i proizvođači električnih bicikala.Litijum-jonski je odličan materijal za napajanje brzog punjenja sa mnogo kraćim vremenom punjenja, fleksibilno manjom veličinom i dužim životnim vekom od olovno-kiselinske baterije.

Saželi smo neke najčešće korišćene tipove litijumskih baterijaBattery University.

Recept NMC-a je mešanje nikla i mangana.Nikl je poznat po svojoj visokoj specifičnoj energiji, ali užasnoj stabilnosti;mangan ima prednost formiranja posebne strukture za postizanje niskog unutrašnjeg otpora, ali isporučuje nisku specifičnu energiju.Kombinacija metala pomaže da se minimiziraju nedostaci i maksimiziraju prednosti jedne druge.

NMC je postao baterija izbora za e-bicikle, električne alate i pogonske sklopove.Ovo nudi niže troškove sirovina zbog smanjenja potrošnje skupog sadržaja kobalta.

Vrijeme punjenja je tipično 3 sata sa mogućnošću dostizanja 1000-2000 ciklusa.

Prema poznatom američkom brendu električnih bicikalaSuper73, NMC je također ista vrsta baterije koju su koristili na svim popularnim modelima.

Nakon velikog broja istraživanja i testiranja,Teslaodlučio je odabrati NMC kao svoj primarni tip baterije i razvio je 18650 bateriju.

Komentari:
Isplativo, veliki kapacitet, velika snaga

Osim visoke struje i dugog vijeka trajanja, LFP također nudi dobru termičku stabilnost, poboljšanu sigurnost i toleranciju na zloupotrebu.Sa čak 2000 ciklusa i visokom temperaturom od 270°C, LFP je nadmašio druge litijum-jonske baterije u pogledu stabilnosti primene da bi bio navodno najsigurniji.LFP ima nižu cijenu proizvodnje, s obzirom da se često koristi kao zamjena za olovno-kiselinsku bateriju.

Potrebno mu je 3 sata da se napuni do svog punog kapaciteta.
Za prijenosne i stacionarne kojima su potrebne velike struje opterećenja i izdržljivost, LFP je neosporno najbolji izbor.

Komentari:
Visoka strujna ocjena, dug životni vijek, dobra termička stabilnost, poboljšana sigurnost, tolerancija ako se zloupotrebljava;
Veće samopražnjenje, mali kapacitet

Uobičajeno je pronaći litijum-kobalt oksidne baterije u mobilnim telefonima, laptopima i digitalnim fotoaparatima zbog visoke specifične energije koju LCO poseduje.

U poređenju sa LEP-om, manje je stabilan zbog visoke osetljivosti na temperaturu jer je tačka toplotnog odstupanja oko 150°C (302°F).

Što se tiče dubine pražnjenja, opterećenja i temperature, LCO baterija isporučuje cikluse punjenja između 500-1000.Zbog toga ovaj tip baterija ima relativno kraći vijek trajanja.
Nedostaje mu specifična snaga za nošenje većeg kapaciteta, što znači da nije savršena baterija za bicikle koji često prevoze ljude ili teret.
Osim toga, potrebno je 3 sata da se baterija potpuno napuni.

Komentari:
Vrlo visoka specifična energija;
Kraći životni vek, niska termička stabilnost, Ograničena sposobnost opterećenja (specifična snaga), Nekako skupo

Njegov kapacitet je otprilike dvije trećine od LCO-a.

Odlična fleksibilnost dizajna omogućava proizvođačima da iskoriste najbolje od dugovječnosti, maksimalne struje opterećenja (specifične snage) ili visokog kapaciteta (specifične energije) u bateriji.Na primjer, promjenom sa dugotrajne verzije, kapacitet se može povećati sa samo 1.100 mAh na 1.500 mAh u verziji velikog kapaciteta.

Međutim, LMO baterija može proći samo 300-700 ciklusa punjenja zbog osjetljivosti na dubinu pražnjenja i temperaturu.

Komentari:
Brzo punjenje;
Punjenje velike struje, manji kapacitet

Za većinu baterija, topli i hladni vremenski uslovi smanjuju performanse.Stoga izbjegavajte korištenje e-bicikla tokom ekstremnih temperatura u ljetnim ili zimskim danima.Slijedite upute koje ste dobili od vašeg proizvođača.

Izbjegavajte neravnine, udarne rupe, neravnine koje će uzrokovati agresivne udare ili vibracije na bateriju.Isti princip se primjenjuje kada rukujete baterijom koja se može ukloniti.

Izbjegavajte punjenje uređaja odmah nakon vožnje.

Sačekajte neko vrijeme da se baterija ohladi umjesto da je držite na visokoj temperaturi.I obrnuto, isti princip se primjenjuje i kada završite s punjenjem.

Koristite odgovarajući punjač ili adapter koji ste dobili od proizvođača.Jedinica za punjenje bez premca može uzrokovati trajno oštećenje vaše baterije.

Ne ostavljajte punjač uključen kada se punjenje završi.

Povišena temperatura skladištenja, kao i mraz, skraćuju vijek trajanja.

Ne čuvajte bateriju napolju gde bi mogla da bude izložena toploti, hladnoći (ispod 0), vlažnoj.

Nemojte prazniti ispod 20% kapaciteta.

Prije stavljanja baterije u dugotrajno skladištenje, pažljivo pročitajte korisnički meni i slijedite upute koje preporučuje proizvođač.

referenca:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate