Većina električnih bicikala na tržištu uglavnom je dizajnirana u dvije konfiguracije motora: motor sa srednjim pogonom ili motor sa glavčinom.U ovom članku ćemo govoriti nešto više o razlici između ove dvije vrste motora.
Šta su oni?
E-bicikli sa srednjim pogonom
Na e-biciklu sa srednjim pogonom, električni motor je instaliran na pet prolaza (BB) bicikla, koji je centar za gaženje cijelog vozila.Također su mu potrebni različiti senzori (moguća učestalost udaranja, okretni moment, uglovi nagiba naprijed i nazad ili brzina vožnje) za procjenu trenutnog statusa kretanja vozača.
E-bicikli sa srednjim pogonom
E-bicikli sa glavčinom elektromotora imaju električni motor koji je konstruisan u glavčinu kotača bicikla, koji se nalazi u sredini kotača, a motor sa glavčinom može biti u prednjem ili stražnjem kotaču.
Motor glavčine direktno pokreće točak u koji je ugrađen.Pojednostavljeno rečeno, on primenjuje obrtni moment direktno na točak.Senzori procjenjuju stanje kretanja vozača.Zatim kontroler izračunava koliko snage treba izvući iz baterije da okrene motor, a zatim pokreće cijelo vozilo kako bi pomogao vozaču u vožnji, postižući cilj uštede napora.Radi odvojeno od pogona bicikla.
Uobičajenost
Općenito, ove dvije vrste električnih bicikala dijele većinu dijelova koji su korišteni na e-biciklima.Međutim, neke strukturne komponente mogu biti znatno različite.
Okvir
Motor sa srednjim pogonom
Treba ga prilagoditi na osnovu različitih stilova.
Hub Motor
To može biti isto što i bicikli.
Kontroler
Motor sa srednjim pogonom
Treba ga prilagoditi na osnovu različitih stilova.
Hub Motor
Većina kontrolera koje možete pronaći na tržištu je teoretski kompatibilna sa motorima u glavčini.Posavjetujte se s proizvođačem ili prodavcem o konfiguracijama motora koje trebate uklopiti s kontrolerom.
Rezervni dijelovi
Motor sa srednjim pogonom
Potrebno je nabaviti od proizvođača jer su posebno dizajniranimatchmotor sa srednjim pogonom na određenim modelima ili modelima.
Hub Motor
Gotovo kompatibilan sa općim dijelovima za bicikle na tržištu.
Bilješka
Motor sa srednjim pogonom
Potrebno ih je nabaviti od proizvođača jer su dizajnirani da posebno odgovaraju motoru srednjeg pogona na određenim modelima ili stilovima.
Hub Motor
Gotovo kompatibilan sa općim dijelovima za bicikle na tržištu.
Dizajn
Motor sa srednjim pogonom
Dizajn donjeg nosača može se uvelike razlikovati.
Ručica i kaseta su sličnog oblika.
Ožičenje za senzor je vidljivo izvan okvira.
Hub Motor
Slično većini e-bicikala sa čvorištem na tržištu.
Tehnologija
Motor sa srednjim pogonom
Prilagođeni dijelovi koji odgovaraju 350w ili nižim motorima srednjeg pogona prilično su stabilni u pogledu kvalitete.
Hub Motor
Duboko je razvijen za masovnu proizvodnju i njegov kvalitet je testiran kako bi bio pouzdan.
Market Proportion
Motor sa srednjim pogonom
Odnosi se na oko 30%-40% u sektoru brdskog biciklizma/dnevne upotrebe.
Hub Motor
Činilo je oko 50% u svim serijama.
Cijena
Motor sa srednjim pogonom
300-900 dolara
Hub Motor
200-600 dolara
Razlika
Hub Motor
Prednosti:
Može se koristiti ram i bicikl gm, bez četkica - brušeni motor,
vrste motornih pogona,
različite opcije specifikacija,
fleksibilno podešavanje,
snaga motora nije ograničena, (posebno u velikoj prednosti u snazi), sa specifikacijama,
olakšati model vozila, dizajn konfiguracije, manje ograničenja, pogodne trgovine za remont,
efekat biciklizma je dobar, elektronski radni sistem je zreo, a cena niska
Nedostaci:
korištenje težišta vozila je veće, otpor električnog bicikla je veći
Srednji pogon
Prednosti:
nizak centar gravitacije (brdski biciklizam ima očigledne prednosti)
nijedan električni bicikl nije sličan biciklu
Nedostaci:
nestandardni BB dijelovi koji podržavaju okvir (potrebno je postaviti promjenjiv oblik, zahtjevi za preciznošću zavarivanja i ugradnje su visoki)
montaža je zamorna i rad ožičenja je težak,
stopa kvarova je visoka, posebno sa visokom snagom odvođenja topline, a tehničko usko grlo je očigledno (trenutno, 1Kw srednji motor, velika zapremina, velika poteškoća u rasipavanju topline, visoka stopa kvarova, kratak vijek trajanja, visoka cijena)
dodatna oprema (lanac, zamašnjak, tehnologija diska sa zubima nije zrela, visoka stopa kvarova, veliki sigurnosni rizici)
Vrijeme objave: Sep-15-2022