Kadaghanan sa mga de-koryenteng bisikleta sa merkado nag-una nga gidisenyo sa duha nga mga pag-configure sa motor: Mid-drive nga motor o Hub motor.Niini nga artikulo, maghisgot kita og dugang mahitungod sa kalainan tali niining duha ka matang sa motor.
Unsa sila?
Mid-Drive E-bikes
Sa usa ka mid-drive nga e-bike, ang de-koryenteng motor gi-install sa five-pass (BB) sa bisikleta, nga mao ang sentro sa pag-stomping sa tibuuk nga awto.Nagkinahanglan usab kini og lain-laing mga sensors (posible nga stomping frequency, stomping torque, forward ug backward inclination angles o driving speed) aron mabanabana ang kasamtangan nga kahimtang sa paglihok sa nagsakay.
Mid-Drive E-bikes
Ang hub electric motor e-bikes adunay de-koryenteng motor nga gitukod sa hub sa ligid sa bisikleta, nga nahimutang sa sentro sa wheelset ug ang Hub motor mahimong naa sa atubangan nga ligid o sa likod nga ligid.
Direkta nga gipaandar sa hub motor ang ligid nga gi-install niini.Sa yanong pagkasulti, kini magamit sa torque diretso sa ligid.Gibanabana sa mga sensor ang kahimtang sa paglihok sa nagsakay.Dayon ang controller nagkalkula kon unsa ka dako nga gahum ang makuha gikan sa baterya aron sa pagpatuyok sa motor, ug dayon pagduso sa tibuok sakyanan aron sa pagtabang sa rider sa pagsakay, pagkab-ot sa tumong sa pagluwas sa paningkamot.Naglihok kini nga lahi gikan sa drivetrain sa bike.
Pagkakomon
Sa kinatibuk-an, kining duha ka matang sa mga electric bike nag-ambit sa kadaghanan sa mga bahin nga gigamit sa mga e-bikes.Bisan pa, ang pipila nga mga sangkap sa istruktura mahimong lahi kaayo.
Frame
Mid-drive nga Motor
Kinahanglan kini ipasibo base sa lainlaing mga estilo.
Hub Motor
Mahimong parehas kini sa gigamit sa mga bisikleta.
Controller
Mid-drive nga Motor
Kinahanglan kini ipasibo base sa lainlaing mga estilo.
Hub Motor
Kadaghanan sa mga controller nga imong makit-an sa merkado kay theoretically compatible sa hub motors.Konsultaha ang tiggama o tigbaligya bahin sa mga pag-configure sa motor nga kinahanglan nimo nga ipaangay sa controller.
Mga Spare Parts
Mid-drive nga Motor
Kinahanglan nga makuha gikan sa tiggama ingon nga sila gidisenyo nga espesipikoduwaang mid-drive nga motor sa piho nga mga modelo o sytles.
Hub Motor
Hapit compatible sa kinatibuk-ang mga bahin sa bisikleta sa merkado.
Nota
Mid-drive nga Motor
Kinahanglan nga makuha gikan sa tiggama tungod kay kini gidisenyo aron espesipikong ipares ang mid-drive nga motor sa piho nga mga modelo o estilo.
Hub Motor
Hapit compatible sa kinatibuk-ang mga bahin sa bisikleta sa merkado.
Disenyo
Mid-drive nga Motor
Ang disenyo sa ubos nga bracket mahimong lainlain kaayo.
Ang crank ug cassette parehas nga porma.
Ang mga kable alang sa sensor nagbutyag sa gawas sa frame.
Hub Motor
Sama sa kadaghanan sa hub motor e-bikes sa merkado.
Teknolohiya
Mid-drive nga Motor
Ang gipahiangay nga mga bahin nga mohaum sa 350w o ubos nga mid-drive nga mga motor medyo lig-on sa kalidad.
Hub Motor
Naugmad pag-ayo alang sa mass production ug ang kalidad niini nasulayan nga kasaligan.
Market Proporsyon
Mid-drive nga Motor
Gibanabana nga hapit 30% -40% sa sektor sa pagbisikleta sa Bukid / adlaw-adlaw nga paggamit.
Hub Motor
Gibanabana nga 50% sa tanan nga serye.
Presyo
Mid-drive nga Motor
$300-900
Hub Motor
$200-600
Kalainan
Hub Motor
Bentaha:
Frame ug bisikleta gm, brushless - brushed motor mahimong gamiton,
matang sa motor drive,
lainlaing mga kapilian sa espesipikasyon,
flexible nga pag-adjust,
Ang gahum sa motor dili limitado, (ilabi na sa taas nga gahum nga bentaha sa kamahinungdanon), nga adunay mga detalye,
mapadali ang modelo sa salakyanan, disenyo sa pag-configure, dili kaayo pagdili, dali nga mga tindahan sa pag-refit,
maayo ang epekto sa pagbisikleta, hamtong ang sistema sa pagtrabaho sa elektroniko, ug mubu ang presyo
Mga disbentaha:
ang paggamit sa sentro sa grabidad sa sakyanan mas taas, walay electric cycling resistance nga mas dako
Mid-drive
Bentaha:
ubos nga sentro sa grabidad (ang pagbisikleta sa bukid adunay klaro nga mga bentaha)
walay electric cycling nga susama sa bisikleta
Mga disbentaha:
dili-standard nga mga bahin sa BB nga nagsuporta sa frame (kinahanglan nga magbutang sa variable nga porma, taas ang mga kinahanglanon sa katukma sa welding ug pag-install)
kapoy ang asembliya ug lisud ang operasyon sa mga kable,
taas ang rate sa kapakyasan, labi na sa taas nga pagkawala sa kainit sa kuryente, ug ang gidaghanon sa teknikal nga bottleneck klaro (sa pagkakaron, 1Kw tunga nga motor, dako nga volume, Taas nga kalisud sa pagwagtang sa kainit, taas nga rate sa kapakyasan, mubo nga serbisyo sa kinabuhi, taas nga gasto)
mga aksesorya (kadena, flywheel, teknolohiya sa disc ng ngipon dili hamtong, taas nga rate sa kapakyasan, daghang peligro sa kaluwasan)
Oras sa pag-post: Sep-15-2022