Ang 18650 lithium nga baterya orihinal nga nagtumong sa NI-MH ug Lithium-ion nga baterya.Karon kasagaran kini nagrepresentar sa Lithium-ion nga baterya tungod kay ang NI-MH nga baterya gigamit sa dili kaayo frequency.

Nakuha sa 18650 ang ngalan niini gikan sa gidak-on sa cell niini: 18.6 mm ang diyametro ug 65.2 mm ang gitas-on nga adunay gibug-aton nga 47g.

Ang LiFePO4(LFP) ug LiNiaCobMncO2(NCM) mao ang labing popular nga mga tipo.Naghimo ang Tesla og mas daghang gidaghanon sa mga pagsulay sa baterya aron mahibal-an ang labing kaayo nga baterya alang sa electric vehicle niini ug ang 18650 ang mananaog.Ang 18650 nahimong base sa pagpalambo sa teknolohiya sa baterya saTeslaang linya sa produksiyon sukad niadto.

Sa wala pa gisagop sa industriya sa de-koryenteng salakyanan, ang 18650 dugay nang gigamit sa mga elektroniko sama sa mga laptop, camera, nga naghimo niini nga labing una, labing lig-on nga tipo sa lithium nga baterya.Pagkahuman sa mga tuig nga pag-uswag, gigamit sa mga tiggama ang teknikal nga pag-uswag nga nakuha gikan sa mga produkto sa consumer electronics sa mga baterya sa awto.

Kung itandi sa ubang mga ubos nga mga porma sa baterya, ang 18650 nahiuyon kaayo sa lainlaing mga aplikasyon nga adunay lainlaing mga kinahanglanon sa boltahe, karon, ug gidak-on.

Ang 18650 gisulayan nga nontoxic, inflammable, nonexplosive, ug walay kontaminasyon, ubos sa sertipikasyon sa RoHS.

Ang kalig-on sa thermal ubos sa taas nga temperatura labaw usab sa ubang mga sistema sa Li-ion.Nakita niini ang 100% nga rate sa pagdiskarga sa 65 ℃.

Dugang pa, ang selyula sa baterya gisilyohan sa usa ka silindro nga puthaw, nga nagtugot sa posibilidad nga mas gamay ang gidak-on.Salamat sa gamay nga porma niini, nga adunay gamay nga kantidad sa enerhiya, ang pagkapakyas sa usa ka yunit sa baterya nag-post sa labing gamay nga epekto sa kinatibuk-ang pasundayag sa baterya.

Sa mga gawas nga kompanya sa electric bike samaSuper73, ang mas taas nga lebel sa kaluwasan importante alang sa baterya nga makasukol sa makapakurat kon magsakay sa bagis nga yuta.Teslamabinantayon sa pagpili sa baterya tungod kay ang tipik tali sa mga selula sa baterya nga namugna sa lain-laing mga kahimtang sa dalan mahimong moresulta sa seryoso nga mga kapeligrohan sama sa explosion.

Ang usa ka 18650 lithium nga baterya adunay kapasidad nga 1200mAh - 3600mAh samtang ang uban adunay mga 800mAh.Kini nga bahin makapahimo sa set sa baterya nga molapas sa 5000mAh kung kini gihiusa.

Sa parehas nga gibug-aton, ang kapasidad sa 18650 nga baterya mahimong 1.5-2 ka beses nga sa NI-MH nga baterya.Ubos usab ang rate sa pagdiskarga sa kaugalingon.

Sumala sa datos nga gihatag gikan sa Tesla, ang espesipikong lebel sa enerhiya mahimong moabot hangtod sa 250Wh/kg aron matubag ang mga kinahanglanon sa mga salakyanan sa kuryente sa Tesla.

Ang 18650 nga baterya adunay medyo taas nga pagpaabut kung itandi sa mga regular nga baterya.Ang siklo sa kinabuhi mahimong 1000-2000 ubos sa husto nga pagmentinar.Pagkahuman sa mga tuig nga pag-uswag, ang disenyo sa istruktura, teknolohiya sa paggama ug mga ekipo adunay katakus, nga gitugotan ang mubu nga gasto sa operasyon ug pagpadayon.

Alang sa talagsaon nga pasundayag niini, ang 18650 lithium nga baterya makita usab saSuper73Ang mga linya sa produksiyon, ang pinakasikat nga vintage electric bikes brand sa US.

Bisan pa, ang 18650 lithium nga baterya nag-atubang gihapon sa pipila ka mga kakulangan sama sa taas nga pagpainit sa kaugalingon, komplikado nga paggrupo ug hinay nga pag-charge, nga mao ang eksaktong hinungdan nga ang Tesla nakigtambayayong sa higanteng baterya nga Panasonic aron mapalambo ang 21700 lithium nga baterya.

Giingon nga kini ang labing gasto nga lithium nga baterya nga adunay labing kataas nga piho nga kusog sa mga linya sa produksiyon sa masa.

Diametro 21mm, Gitas-on 70mm, Timbang 68g.

Figure 1 – Ang kalainan sa pagpabilin sa kapasidad (Wala) ug ang siklo sa kinabuhi (Tuo) tali sa 18650 ug 21700

Ang kapasidad sa usa ka selula misaka sa50%

Ang 21700 lithium battery nga gigama sa Tesla, mahimong moabot sa 3-4.8Ah kada cell.

 

Dugang nga 20% sa piho nga enerhiya sa sistema sa baterya

Sumala sa datos gikan sa Tesla, ang 18650 nga baterya adunay densidad sa enerhiya sa palibot sa 250Wh/kg samtang ang 21700 mahimong mosaka sa 300Wh/kg.

 

Pagtipig 9% sa gasto sa sistema sa baterya

Gikan sa pagtuki ni Tesla, ang gasto sa set sa baterya gibanabana nga $170/Wh ug $185/Wh para sa 21700 ug 18650 matag usa.Ang Model 3 malampuson nga nakunhuran ang gasto niini sa 9% sa sistema sa baterya.

 

10% mas gaan sa timbang

Bisan kung ang 21700 nga baterya adunay mas dako nga kinatibuk-ang gidak-on, kini naghupot sa mas taas nga espesipikong enerhiya sa usa ka cell, nga nagpasabot nga ang gidaghanon sa usa ka selula nga gikinahanglan alang sa piho nga enerhiya mikunhod sa 33%.Sayon usab ang pagdumala sa set sa baterya alang sa lainlaing mga aplikasyon.Dugang pa, tungod kay gamay ra ang gikinahanglan nga mga selyula, ang pagkawala sa mga bahin sa metal ug elektroniko makatabang sa sistema sa baterya nga mawad-an sa gibug-aton.

Giingon nga ang Super73 lagmit nga mopuli sa 18650 sa 21700 alang sa mass production sa mubo nga umaabot, sugod sa labing maayo nga modelo sa pagbaligya.RX.

 

 

Adunay daghan nga komon kon bahin sa mga linya sa produksyon sa baterya ug sa mga proseso.Mao nga posible nga usbon ang paghimo sa 18650 nga baterya sa 21700 pinaagi sa pagbag-o sa pipila nga mga pagsulud sa kanhing sistema sa produksiyon.

 

 

Reperensya:

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775320309186