ई-बाइक मोटर बाजार प्रतियोगिता: मिड-ड्राइव और हब मोटर

बाज़ार में अधिकांश इलेक्ट्रिक बाइक मुख्य रूप से दो मोटर कॉन्फ़िगरेशन में डिज़ाइन की गई हैं: मिड-ड्राइव मोटर या हब मोटर।इस लेख में, हम इन दो प्रकार की मोटरों के बीच अंतर के बारे में थोड़ा और बात करेंगे।

क्या रहे हैं?

मिड-ड्राइव ई-बाइक

V2-मिडड्राइव

मिड-ड्राइव ई-बाइक पर, इलेक्ट्रिक मोटर साइकिल के पांच-पास (बीबी) पर स्थापित की जाती है, जो पूरे वाहन का स्टॉम्पिंग सेंटर है।सवार की वर्तमान गति स्थिति का अनुमान लगाने के लिए इसे विभिन्न सेंसर (संभवतः स्टॉम्पिंग आवृत्ति, स्टॉम्पिंग टॉर्क, आगे और पीछे झुकाव कोण या ड्राइविंग गति) की भी आवश्यकता होती है।

मिड-ड्राइव ई-बाइक

मोटोरो आर1 इलेक्ट्रिक कैफे रेसर का दाहिनी ओर का दृश्य।

हब इलेक्ट्रिक मोटर ई-बाइक में एक इलेक्ट्रिकल मोटर होती है जो साइकिल के पहिये के हब में बनाई जाती है, जो व्हीलसेट के केंद्र में स्थित होती है और हब मोटर आगे के पहिये में या पीछे के पहिये में हो सकती है।

हब मोटर सीधे उस पहिये को शक्ति प्रदान करती है जिसमें वह स्थापित है।सीधे शब्दों में कहें तो यह टॉर्क को सीधे पहिये पर लागू करता है।सेंसर सवार की गति की स्थिति का अनुमान लगाते हैं।फिर नियंत्रक गणना करता है कि मोटर को चालू करने के लिए बैटरी से कितनी शक्ति खींचनी है, और फिर प्रयास बचाने के लक्ष्य को प्राप्त करते हुए, सवार को सवारी करने में सहायता करने के लिए पूरे वाहन को प्रेरित करता है।यह बाइक के ड्राइवट्रेन से अलग से संचालित होता है।

 

समानता

सामान्य तौर पर, ये दो प्रकार की इलेक्ट्रिक बाइकें अधिकांश हिस्सों को साझा करती हैं जिनका उपयोग ई-बाइक पर किया जाता था।हालाँकि, कुछ संरचनात्मक घटक काफी भिन्न हो सकते हैं।

चौखटा

6061 एल्यूमिनियम ईबाइक फ़्रेम

मिड-ड्राइव मोटर

इसे विभिन्न शैलियों के आधार पर अनुकूलित करने की आवश्यकता है।

हब मोटर
यह वैसा ही हो सकता है जैसा साइकिलें उपयोग करती हैं।

 

नियंत्रक

61O++N1mKQL._AC_SX466_

मिड-ड्राइव मोटर

इसे विभिन्न शैलियों के आधार पर अनुकूलित करने की आवश्यकता है।

हब मोटर

बाजार में आपको मिलने वाले अधिकांश नियंत्रक सैद्धांतिक रूप से हब मोटर्स के साथ संगत हैं।आपको नियंत्रक के साथ फिट होने के लिए आवश्यक मोटर कॉन्फ़िगरेशन के बारे में निर्माता या डीलर से परामर्श लें।

 

स्पेयर पार्ट्स

मिड-ड्राइव मोटर

निर्माता से प्राप्त करने की आवश्यकता है क्योंकि वे विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए हैंमिलानविशिष्ट मॉडलों या सिटल्स पर मध्य-ड्राइव मोटर।

हब मोटर

बाज़ार में उपलब्ध सामान्य साइकिल पुर्जों के साथ लगभग संगत।

 

टिप्पणी

मिड-ड्राइव मोटर

निर्माता से प्राप्त करने की आवश्यकता है क्योंकि वे विशेष रूप से विशिष्ट मॉडलों या शैलियों पर मध्य-ड्राइव मोटर से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

हब मोटर

बाज़ार में उपलब्ध सामान्य साइकिल पुर्जों के साथ लगभग संगत।

 

डिज़ाइन

मिड-ड्राइव मोटर

निचले ब्रैकेट का डिज़ाइन काफी भिन्न हो सकता है।

क्रैंक और कैसेट समान आकार में हैं।

सेंसर की वायरिंग फ्रेम के बाहर खुलती है।

हब मोटर

बाज़ार में अधिकांश हब मोटर ई-बाइक के समान।

 

तकनीकी

मिड-ड्राइव मोटर

350w या उससे कम मिड-ड्राइव मोटरों में फिट होने वाले अनुकूलित हिस्से गुणवत्ता के मामले में काफी स्थिर होते हैं।

हब मोटर

बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए इसे गहराई से विकसित किया गया है और इसकी गुणवत्ता को विश्वसनीय होने के लिए परीक्षण किया गया है।

 

बाज़ार अनुपात

मिड-ड्राइव मोटर

माउंटेन साइक्लिंग/दैनिक उपयोग क्षेत्र में इसका योगदान लगभग 30%-40% है।

हब मोटर

सभी श्रृंखलाओं में इसका योगदान लगभग 50% है।

 

कीमत

मिड-ड्राइव मोटर

$300-900

हब मोटर

$200-600

 

अंतर

हब मोटर

लाभ:

फ़्रेम और साइकिल जीएम, ब्रश रहित - ब्रश मोटर का उपयोग किया जा सकता है,

मोटर ड्राइव के प्रकार,

विभिन्न विशिष्टताओं के विकल्प,

लचीला समायोजन,

मोटर शक्ति सीमित नहीं है, (विशेष रूप से उच्च शक्ति लाभ में महत्वपूर्ण रूप से), विशिष्टताओं के साथ,

वाहन मॉडल, कॉन्फ़िगरेशन डिज़ाइन, कम प्रतिबंध, सुविधाजनक रिफ़िट स्टोर की सुविधा प्रदान करना,

साइकलिंग प्रभाव अच्छा है, इलेक्ट्रॉनिक कार्य प्रणाली परिपक्व है, और कीमत कम है

 

नुकसान:

वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र का उपयोग अधिक है, कोई भी इलेक्ट्रिक साइक्लिंग प्रतिरोध बड़ा नहीं है

 

मिड-ड्राइव

लाभ:

गुरुत्वाकर्षण का निम्न केंद्र (पर्वतीय साइकिल चालन के स्पष्ट लाभ हैं)

कोई भी इलेक्ट्रिक साइकिलिंग साइकिल के समान नहीं है

 

नुकसान:

फ़्रेम का समर्थन करने वाले गैर-मानक बीबी भाग (परिवर्तनीय आकार सेट करने की आवश्यकता है, वेल्डिंग और स्थापना सटीकता की आवश्यकताएं अधिक हैं)

असेंबली कठिन है और वायरिंग ऑपरेशन कठिन है,

विफलता दर अधिक है, विशेष रूप से उच्च शक्ति गर्मी अपव्यय के साथ, और वॉल्यूम तकनीकी बाधा स्पष्ट है (वर्तमान में, 1 किलोवाट मध्यम मोटर, बड़ी मात्रा, उच्च गर्मी अपव्यय कठिनाई, उच्च विफलता दर, कम सेवा जीवन, उच्च लागत)

सहायक उपकरण (चेन, फ्लाईव्हील, टूथ डिस्क तकनीक परिपक्व नहीं है, उच्च विफलता दर, बड़े सुरक्षा जोखिम)


पोस्ट करने का समय: सितम्बर-15-2022