Baterija električnog bicikla je poput srca ljudskog tijela, što je ujedno i najvrjedniji dio e-bicikla.To uvelike pridonosi tome koliko dobro bicikl radi.Iako imaju istu veličinu i težinu, razlike u strukturi i oblikovanju i dalje su razlozi za različite performanse baterija.
Ono što smo vidjeli najpopularnije vrste baterija danas su olovne baterije i litij-ionske baterije.
Upoznajte se s različitim vrstama baterija
Olovni akumulator
Od svog ranog razvoja u 1950-ima, ovo je postala najprimjenjivija i najraširenija baterijska tehnologija u povijesti.Olovne baterije se obično koriste u UPS-ovima, automobilskim baterijama itd.
Olovno-kiselinski akumulator stekao je reputaciju dobrim performansama u okruženjima s visokim temperaturama i otpornošću na zlouporabu.Zahvaljujući ovoj značajci, električni bicikli koji su opremljeni olovnim baterijama pokazuju bolje performanse u teškim uvjetima na cesti, s nižom stopom održavanja baterije.
Sadržaj kiseline može prenijeti toplinu prema van i manja je vjerojatnost da će se osušiti, kako bi se održalo ispravno radno stanje.Ima oko 500 ciklusa punjenja prije nego što dođe do kraja životnog vijeka.Međutim, ova struktura drži bateriju relativno teškom i nezgrapnom, što na kraju dovodi do veće težine e-bicikla.
Sve vrste baterija pate od problema sa samopražnjenjem, što znači da gube snagu čak i kada se ne koriste.Olovno-kiselinski akumulator ima nisku stopu samopražnjenja što mu omogućuje glatko i postojano napajanje.S druge strane, olovno-kiselinska baterija zahtijeva iznimno duže vrijeme punjenja od oko 8-10 sati, a njen maksimalni kapacitet samo je upola manji od litij-ionske baterije.
Litij-ionska baterija
Možda ste vidjeli veliki izbor oblika litij-ionskih baterija koje obično koriste različite marke i proizvođači električnih bicikala.Litij-ion izvrstan je materijal za napajanje s brzim punjenjem s mnogo kraćim vremenom punjenja, fleksibilno manjom veličinom i dužim životnim vijekom od olovne baterije.
Saželi smo neke najčešće korištene tipove litijskih baterija izBattery University.
Litij nikal mangan kobalt oksid (LiNiMnCoO2) —NMC
Recept za NMC je miješanje nikla i mangana.Nikal je poznat po svojoj visokoj specifičnoj energiji, ali užasnoj stabilnosti;mangan ima prednost formiranja posebne strukture za postizanje niskog unutarnjeg otpora, ali isporučuje slabu specifičnu energiju.Kombinacija metala pomaže minimizirati nedostatke i povećati snagu jednog drugog.
NMC je postao baterija izbora za e-bicikle, električne alate i pogonske sklopove.Ovo nudi niže troškove sirovina zbog smanjenja potrošnje skupog sadržaja kobalta.
Vrijeme punjenja je obično 3 sata s mogućnošću postizanja 1000-2000 ciklusa.
Prema poznatoj američkoj marki električnih bicikalaSuper73, NMC je također ista vrsta baterije koju su koristili na svim popularnim modelima.
Nakon velikog broja istraživanja i testiranja,Teslaodlučili su odabrati NMC kao svoju primarnu vrstu baterije i razvili su bateriju 18650.
Komentari:
Isplativo, veliki kapacitet, velika snaga
Litij željezo fosfat (LiFePO4) — LFP
Osim visoke nazivne struje i dugog vijeka trajanja, LFP također nudi dobru toplinsku stabilnost, poboljšanu sigurnost i otpornost na zlouporabu.S čak 2000 brojanja ciklusa i visokom toplinskom izlaznom temperaturom od 270°C, LFP je nadmašio druge litij-ionske baterije u pogledu stabilnosti primjene i navodno je najsigurniji.LFP ima nižu cijenu proizvodnje, s obzirom da se često koristi kao zamjena za olovnu bateriju.
Potrebno mu je 3 sata da se napuni do punog kapaciteta.
Za prijenosne i stacionarne uređaje kojima su potrebne velike struje opterećenja i izdržljivost, LFP je nepobitno najbolji izbor.
Komentari:
Visoka strujna vrijednost, Dug životni ciklus, Dobra toplinska stabilnost, Poboljšana sigurnost, Tolerancija ako se zlorabi;
Veće samopražnjenje, Niski kapacitet
Litij kobalt oksid (LiCoO2) — LCO
Uobičajeno je pronaći litij-kobalt-oksidne baterije u mobilnim telefonima, prijenosnim računalima i digitalnim fotoaparatima zbog visoke specifične energije koju sadrži LCO.
U usporedbi s LEP-om, manje je stabilan zbog visoke osjetljivosti na temperaturu jer je točka toplinskog odlaska oko 150°C (302°F).
Što se tiče dubine pražnjenja, opterećenja i temperature, LCO baterija isporučuje cikluse punjenja negdje između 500-1000.Zbog toga ova vrsta baterije ima relativno kraći životni vijek.
Nedostaje mu specifična snaga za prijevoz većeg kapaciteta, što znači da nije savršena baterija za bicikle koji često prevoze ljude ili teret.
Osim toga, potrebno je 3 sata da se baterija u potpunosti napuni.
Komentari:
Vrlo visoka specifična energija;
Kraći životni vijek, niska toplinska stabilnost, ograničene mogućnosti opterećenja (specifična snaga), pomalo skupo
Litij manganov oksid (LiMn2O4) — LMO
Njegov kapacitet je otprilike dvije trećine LCO.
Izvrsna fleksibilnost dizajna omogućuje proizvođačima da iskoriste najbolje od dugovječnosti, maksimalne struje opterećenja (specifične snage) ili visokog kapaciteta (specifične energije) u bateriji.Na primjer, mijenjanjem dugotrajne verzije, kapacitet se može povećati sa samo 1100 mAh na 1500 mAh u verziji velikog kapaciteta.
Međutim, LMO baterija može proći samo 300-700 ciklusa punjenja zbog osjetljivosti na dubinu pražnjenja i temperaturu.
Komentari:
Brzo punjenje;
Visokostrujno pražnjenje, manji kapacitet
Postoji nekoliko stvari koje trebate znati kako biste bateriju svog e-bicikla održavali u dobrom stanju
Vožnja
Za većinu baterija, topli i hladni vremenski uvjeti smanjuju učinkovitost.Stoga izbjegavajte korištenje e-bicikla tijekom ekstremnih temperatura u ljetnim ili zimskim danima.Slijedite upute koje ste dobili od proizvođača.
Izbjegavajte neravno tlo, rupe, ležeće noge koje će uzrokovati agresivne udare ili vibracije baterije.Isti princip vrijedi i kada rukujete uklonjivom baterijom.
Punjenje
Izbjegavajte punjenje jedinice neposredno nakon vožnje.
Ostavite neko vrijeme da se baterija ohladi umjesto da je držite na visokoj temperaturi.Obrnuto, isti princip vrijedi i kada završite s punjenjem.
Koristite ispravan punjač ili adapter koji isporučuje proizvođač.Neusklađena jedinica za punjenje može uzrokovati trajno oštećenje vaše baterije.
Ne ostavljajte punjač uključen nakon završetka punjenja.
Skladištenje
Povišena temperatura skladištenja, kao i mraz, skraćuju vijek trajanja.
Nemojte skladištiti bateriju vani gdje može biti izložena toplini, hladnoći (ispod 0), vlazi.
Nemojte prazniti ispod 20% kapaciteta.
Prije dugotrajnog skladištenja baterije pažljivo pročitajte korisnički izbornik i slijedite upute proizvođača.
Referenca:
https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion
https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate
Vrijeme objave: 18. prosinca 2021