Napa Aku Kudu Nganggep Dadi Dealer E-Bike

Amarga jagad iki kerja keras kanggo nyuda jejak karbon, transportasi energi sing resik wis dadi peran penting kanggo nggayuh target kasebut.Potensi pasar gedhe ing kendaraan listrik katon banget njanjeni.

 

“Penjualan sepeda listrik ing AStingkat wutah 16 lipat sales cycling umum.Peralatan Cycling minangka kabèh (ora kalebu e-Bike) dadi worth$ 8,5 milyarkanggo ekonomi AS, karo pit nggawe$ 5,3 milyarsaka tally kasebut (munggah 65% ing rong taun).”

 

“IngUS piyambak, dodolan e-mancal mundhak116%saka$8.3ming Februari 2019 dadi$18m (£12m)setaun sabanjure - sadurunge pengaruh COVID - miturut firma riset pasar NPD lan klompok advokasi People For Bikes.Ing Februari taun iki, dodolan wis tekan$39m.”

 

"Nanggepi wahyu anyar saka UK Bicycle Association singpengecering Great Britain wis didol e-mancal kira-kirasapisan saben telung meniting 2020, para penasehat ukum ing kene ngetung angka kasebut kanggo mbukak600.000e-pit padha didol pungkasan taun ing AS - tingkat babsapisan saben 52 detik.”

 

Kabeh data kasebut ing ndhuwur nuduhake siji kasunyatan singsepeda listrik minangka salah sawijining produk sing paling njanjeni ing pasarsing duwe potensial gedhe banget kanggo dadi laris sabanjure sing bakal dadi viral.

Wiwit pandemi wiwit, jumlah infeksi COVID nate saya mundhak.Akibaté, kanggo ngindhari wong akeh ing transportasi umum, wong-wong sregep ngupayakake cara sing luwih apik lan murah kanggo lelungan utawa lelungan tanpa nuduhake papan karo wong liya.Ketoke, pilihan kasebut diwatesi ing antarane sepedha tradisional lan kendaraan bertenaga batubara sadurunge teknologi sepedha listrik wis akeh digunakake, saéngga rega e-mancal dadi terjangkau.

A cara anyar lelungan

Alesan utama manawa e-sepeda saya akeh ing ndonya yaiku kanthi cara iki, wong bisa nyuda wektu sing dipangan dening lalu lintas ing saben dina utawa lelungan.Nalika nerangake wektu sing digunakake kanggo lelungan saben dina, jarak perjalanan ora dadi titik, nanging kepiye lalu lintas.Survei Perjalanan Rumah Tangga Nasional paling anyar nemokake yen 35 persen lelungan mobil ing AS rong mil utawa luwih cendhek.

Ngenalke e-sepeda menyang commuting utawa tugas mlaku bisa dadi wahyu.Ora ana sing luwih ngganggu tinimbang lungguh ing lalu lintas sing ngenteni tanpa wates, utamane yen sampeyan mung sedhela saka papan sing dituju lan kudu golek papan parkir sawise tekan.Kejabi penak, pit listrik bisa nylametake sampeyan saka kringet ing mangsa panas utawa entuk sembako akeh.

 

Dadi populer

"Sajrone sawetara taun kepungkur, kita wis ndeleng dheweke njeblug ing popularitas ing Eropa, lan saiki wis berkembang menyang AS," ujare Kate Fillin-Yeh, direktur strategi kanggo National Association of City Transportation Officials (NACTO)."Rega e-mancal bakal mudhun, nalika distribusi saya mundhak."

Thanks kanggo teknologi canggih, biaya sepedha listrik wis suda banget.Kualitas lan fungsi bisa dideleng banget ing kinerja baterei lan motor.Wong sing duwe gaji biasa bisa tuku sepedha listrik sing regane saka $ 1000 nganti $ 2000 kanthi macem-macem model.

Sakabèhé, biaya e-bike luwih murah tinimbang kendaraan konvensional.Dibandhingake karo bensin, layanan kendaraan, lan biaya liyane sing ana gandhengane karo nyopir mobil.Jumlah dhuwit sing wis disimpen kanthi nggunakake e-mancal bisa owahan kanggo kulawarga normal.

 

Mekanisme sing beda

Nunggang sepedha elektronik bakal duwe pengalaman sing beda banget dibandhingake karo sepedha tradisional.Nalika nggunakake sepedha listrik, sampeyan bisa seneng nyenengake pedaling kaya sepedha biasa.Nanging, ing pungkasan perjalanan, motor sing kuat bakal ngirim sampeyan mulih kanthi aman lan cepet kanthi awak kesel yen sampeyan pengin.Nilai utama saka e-mancal iku multifunctional.

Salajengipun, kanggo ndandani apa sing ditindakake manungsa marang bumi ibu, para ahli lingkungan wis ngupayakake upaya kanggo nyuda emisi karbon kanthi nyengkuyung warga nggunakake transportasi energi umum utawa resik.Sepeda listrik dadi salah sijine.Tesla nduweni kridit kanggo ngenalake menyang publik babagan carane kendaraan bertenaga energi sing lestari bisa mlaku kanthi aman ing dalan lan nylametake jagad bebarengan.

Minangka industri "lawas", mancal listrik wis berkembang kaya raksasa ing tingkat staggering ing sektor energi resik, minangka asil, liyane saka e-mancal dhewe, potensial bisnis related gedhe tenan malah ngluwihi bayangan.