ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಮೋಟಾರು ಸಂರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ: ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್ ಅಥವಾ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಈ ಎರಡು ವಿಧದ ಮೋಟಾರ್ಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಮಾತನಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಅವು ಯಾವುವು?
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಬೈಸಿಕಲ್‌ನ ಐದು-ಪಾಸ್ (ಬಿಬಿ) ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಇಡೀ ವಾಹನದ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ.ರೈಡರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡಲು ಇದಕ್ಕೆ ವಿವಿಧ ಸಂವೇದಕಗಳು (ಬಹುಶಃ ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ, ಸ್ಟಾಂಪಿಂಗ್ ಟಾರ್ಕ್, ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನಗಳು ಅಥವಾ ಚಾಲನೆಯ ವೇಗ) ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು
ಹಬ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೋಟಾರ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ಬೈಸಿಕಲ್ ಚಕ್ರದ ಹಬ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ವೀಲ್‌ಸೆಟ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಹಬ್ ಮೋಟರ್ ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿರಬಹುದು.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ನೇರವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ಸರಳವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.ಸಂವೇದಕಗಳು ಸವಾರನ ಚಲನೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಅಂದಾಜು ಮಾಡುತ್ತವೆ.ನಂತರ ನಿಯಂತ್ರಕವು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ಎಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಸವಾರನಿಗೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಇಡೀ ವಾಹನವನ್ನು ಮುಂದೂಡುತ್ತದೆ, ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು ಬೈಕ್‌ನ ಡ್ರೈವ್‌ಟ್ರೇನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯತೆ
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಎರಡು ವಿಧದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಿದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ರಚನಾತ್ಮಕ ಘಟಕಗಳು ಬಹಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು.
ಫ್ರೇಮ್
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಬಳಸುವಂತೆಯೇ ಇರಬಹುದು.
ನಿಯಂತ್ರಕ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ಇದು ವಿಭಿನ್ನ ಶೈಲಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.ನೀವು ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತಯಾರಕರು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದಂತೆ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕುಹೊಂದಾಣಿಕೆನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಸೈಟಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಸೂಚನೆ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾದರಿಗಳು ಅಥವಾ ಶೈಲಿಗಳಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯ-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ತಯಾರಕರಿಂದ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್ ಭಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಹುತೇಕ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ವಿನ್ಯಾಸ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ಕೆಳಗಿನ ಬ್ರಾಕೆಟ್ನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಹಳವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಸೆಟ್ ಒಂದೇ ಆಕಾರದಲ್ಲಿದೆ.
ಸಂವೇದಕಕ್ಕಾಗಿ ವೈರಿಂಗ್ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಹೊರಗೆ ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್ ಇ-ಬೈಕ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.
ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
350w ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಿದ ಭಾಗಗಳು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಆಳವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವೆಂದು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅನುಪಾತ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
ಮೌಂಟೇನ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್/ದೈನಂದಿನ ಬಳಕೆಯ ವಲಯದಲ್ಲಿ appx 30%-40% ನಷ್ಟಿದೆ.
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಎಲ್ಲಾ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 50% ನಷ್ಟಿದೆ.
ಬೆಲೆ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್
$300-900
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
$200-600
ವ್ಯತ್ಯಾಸ
ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಬೈಸಿಕಲ್ gm, ಬ್ರಷ್‌ಲೆಸ್ - ಬ್ರಷ್ಡ್ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು,
ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ವಿಧಗಳು,
ವಿವಿಧ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಆಯ್ಕೆಗಳು,
ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ,
ಮೋಟಾರ್ ಶಕ್ತಿಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ, (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರಯೋಜನದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ), ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ,
ವಾಹನ ಮಾದರಿ, ಸಂರಚನಾ ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಡಿಮೆ ನಿರ್ಬಂಧ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಂಗಡಿಗಳು,
ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮವು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಕೆಲಸದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
ವಾಹನದ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರದ ಬಳಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಪ್ರತಿರೋಧವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ
ಮಿಡ್-ಡ್ರೈವ್
ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:
ಕಡಿಮೆ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರ (ಪರ್ವತ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ)
ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಬೈಸಿಕಲ್ ಅನ್ನು ಹೋಲುವಂತಿಲ್ಲ
ಅನಾನುಕೂಲಗಳು:
ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಬಿಬಿ ಭಾಗಗಳು (ವೇರಿಯಬಲ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಿಖರತೆಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು)
ಜೋಡಣೆ ಬೇಸರದ ಮತ್ತು ವೈರಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಕಷ್ಟ,
ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮತ್ತು ಪರಿಮಾಣದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಡಚಣೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ, 1Kw ಮಧ್ಯಮ ಮೋಟಾರ್, ದೊಡ್ಡ ಪರಿಮಾಣ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಾಖದ ಪ್ರಸರಣ ತೊಂದರೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯ ದರ, ಕಡಿಮೆ ಸೇವಾ ಜೀವನ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ)
ಬಿಡಿಭಾಗಗಳು (ಸರಪಳಿ, ಫ್ಲೈವೀಲ್, ಟೂತ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಫಲ್ಯದ ಪ್ರಮಾಣ, ದೊಡ್ಡ ಸುರಕ್ಷತೆ ಅಪಾಯಗಳು)
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-15-2022