Pêşbaziya Bazara Motora E-Bike: Motora Mid-Drive & Hub

Pir bisiklêtên elektrîkê yên li sûkê bi giranî di du mîhengên motorê de têne sêwirandin: Motora navîn an motora Hub.Di vê gotarê de, em ê li ser cûdahiya van her du celeb motoran hinekî bêtir biaxivin.

Ew çi ne?

Mid-Drive E-bikes

V2-middrive

Li ser e-bisîkletek navîn-ajokê, motora elektrîkê li pênc-derbasa (BB) ya bîsîkletê tê saz kirin, ku navenda lingê ya tevahiya wesayîtê ye.Di heman demê de pêdiviya wê bi senzorên cihêreng (dibe ku frekansa lingê, torka lingê, qonaxên meyldariya pêş û paş an leza ajotinê) heye ku rewşa tevgera heyî ya siwar texmîn bike.

Mid-Drive E-bikes

Dîmenek rastê ya Mootoro R1 qehwexaneya elektrîkê.

E-bisîkletên motora elektrîkê ya Hub xwedan motorek elektrîkê ye ku di navika çerxa bisîkletê de, ku li navenda tekerê ye, hatî çêkirin û motora Hub dikare di çerxa pêş de an di çerxa paşîn de be.

Motora hub rasterast çerxa ku tê de hatî saz kirin hêz dike.Ji bo ku bi hêsanî were gotin, ew torque rasterast li ser çerxê dixe.Sensor rewşa tevgera siwarê texmîn dikin.Dûv re kontrolker hesab dike ka çiqas hêza ku ji pîlê bikişîne da ku motorê bizivire, û dûv re tevahiya wesayîtê dişoxilîne da ku alîkariya siwar bike ku siwar bibe, bigihîje armanca teserûfa hewldanê.Ew ji ajokera bisîkletê cuda dixebite.

 

Commonality

Bi gelemperî, ev her du celeb bisîkletên elektrîkê piraniya beşên ku li ser e-bisîkletan hatine bikar anîn parve dikin.Lêbelê, hin pêkhateyên strukturî dikarin pir cûda bin.

Çarçove

6061 Aluminum ebike Frame

Mid-drive Motor

Pêdivî ye ku ew li gorî şêwazên cihêreng were xweş kirin.

Hub Motor
Ew dikare heman tiştê ku bisîklet bikar tînin be.

 

Controller

61O++ N1mKQL._AC_SX466_

Mid-drive Motor

Pêdivî ye ku ew li gorî şêwazên cihêreng were xweş kirin.

Hub Motor

Piraniya kontrolkerên ku hûn dikarin li sûkê bibînin ji hêla teorîkî ve bi motorên hub re hevaheng in.Li ser konfigurasyonên motorê yên ku hûn hewce ne ku bi kontrolkerê re li hev bikin, bi çêker an firoşker re bişêwirin.

 

Parçeyên yedek

Mid-drive Motor

Pêdivî ye ku ji hilberîneran bistînin ji ber ku ew bi taybetî hatine çêkirinwekhevhatinmotora ajotinê ya navîn li ser model an sêlên taybetî.

Hub Motor

Hema hema bi parçeyên bisîkletê yên giştî yên li sûkê re hevaheng e.

 

Not

Mid-drive Motor

Pêdivî ye ku meriv ji çêkerê bistîne ji ber ku ew hatine sêwirandin ku bi taybetî motora ajokera navîn li ser model an şêwazên taybetî li hev bikin.

Hub Motor

Hema hema bi parçeyên bisîkletê yên giştî yên li sûkê re hevaheng e.

 

Mînakkirin

Mid-drive Motor

Sêwirana stûna jêrîn dikare pir cûda bibe.

Crank û kaset di heman rengê de ne.

Têlên ji bo senzorê li derveyî çarçovê derdixe holê.

Hub Motor

Mîna piraniya e-bikesên hub motorê yên li sûkê.

 

Teknolocî

Mid-drive Motor

Parçeyên xwerû yên ku bi motorên ajokera navîn 350w an nizm li hev dikin ji hêla kalîteyê ve pir aram in.

Hub Motor

Ji bo hilberîna girseyî bi kûr ve hatî pêşve xistin û qalîteya wê ji bo pêbaweriyê hate ceribandin.

 

Rêjeya bazarê

Mid-drive Motor

Di sektora bisîkleta çiyê / karanîna rojane de ji sedî 30% -40% tê hesibandin.

Hub Motor

Di hemî rêzan de dora 50% tê hesibandin.

 

Biha

Mid-drive Motor

$ 300-900

Hub Motor

$200-600

 

Ferq

Hub Motor

Avantajên:

Çarçove û bisîkletê gm, bê firçe - motora firçekirî dikare were bikar anîn,

cureyên ajotina motorê,

vebijarkên taybetmendiyên cûda,

verastkirina nerm,

hêza motorê ne tixûbdar e, (bi taybetî di berjewendiya hêza bilind de bi girîngî), bi taybetmendiyên,

hêsankirina modela wesayîtê, sêwirana mîhengê, kêm sînorkirin, firotgehên nûvekirina hêsan,

bandora bîsîkletê baş e, pergala xebata elektronîkî gihîştî ye, û bihayê kêm e

 

Kêmasî:

bikaranîna navenda giraniya wesayîtê bilindtir e, tu berxwedana bisiklêta elektrîkê mezintir nîne

 

Mid-drive

Avantajên:

navenda giraniya nizm (bisiklêta çiyê xwedî avantajên diyar e)

no elektrîkê bisiklêtan dişibe bisiklêtê

 

Kêmasî:

Parçeyên BB yên ne-standard ên ku çarçovê piştgirî dikin (pêdivî ye ku şeklê guhêrbar were danîn, hewcedariyên rastbûna welding û sazkirinê zêde ne)

kombûn westiya ye û operasyona têlkirinê dijwar e,

rêjeya têkçûnê zêde ye, nemaze digel belavbûna germahiya hêza bilind, û qelsiya teknîkî ya voltîkî diyar e (niha, motora navîn 1Kw, qebareya mezin, Zehmetiya belavbûna germê ya bilind, rêjeya têkçûna bilind, jiyana karûbarê kurt, lêçûna bilind)

aksesûar (zincîr, firok, teknolojiya dîska diran ne gihîştî ye, rêjeya têkçûna bilind, xetereyên mezin ên ewlehiyê)


Dema şandinê: Sep-15-2022