Вовед во батерија за електрични велосипеди

Батеријата на електричниот велосипед е како срцето на човечкото тело, што е и највредниот дел од е-велосипедот.Тоа во голема мера придонесува за тоа колку добро функционира велосипедот.Иако имаат иста големина и тежина, разликите во структурата и формацијата сепак се причините поради кои батериите работат различно.
Она што го видовме најпопуларните типови на батерии во денешно време се оловните батерии и литиум-јонските батерии.

Од нејзиниот ран развој во 1950-тите, ова стана најприменливата и најкористена технологија за батерии во историјата.Оловните батерии најчесто се користат во UPS-от, батериите за автомобили итн.

Оловната киселинска батерија ја стекна својата репутација со добри перформанси во средини со висока температура и толеранција на злоупотреба.Благодарение на оваа карактеристика, електричните велосипеди кои се опремени со оловно-киселински батерии покажуваат подобри перформанси при груби услови на патот, со помала стапка на одржување на батериите.

Содржината на киселина може да ја пренесе топлината нанадвор и со помала веројатност да се исуши, за да се одржи соодветна работна состојба.Има околу 500 циклуси на полнење пред да го достигне крајот на животот.Сепак, оваа структура ја одржува батеријата релативно тешка и несмасна, што завршува со поголема тежина на е-велосипед.

Сите типови на батерии страдаат од проблеми со само-празнење, што значи дека губат сок дури и кога не се користат.Оловната киселинска батерија има ниска стапка на само-празнење што и овозможува да работи непречено и стабилно.Од друга страна, оловно-киселинската батерија бара исклучително подолго време на полнење од околу 8-10 часа, а нејзиниот максимален капацитет е само половина од оној на литиум-јонската батерија.

Можеби сте виделе широк спектар на форми на литиум-јонски батерии кои вообичаено се користат од различни марки и производители на електрични велосипеди.Литиум-јон е одличен материјал за напојување со брзо полнење со многу пократко време на полнење, флексибилно помала големина и подолг животен век од оловната батерија.

Резимиравме некои од најчесто користените типови на литиумски батерии одУниверзитет за батерииy.

Рецептот на NMC е мешање на никел и манган.Никелот е познат по својата висока специфична енергија, но ужасна стабилност;манганот има предност да формира посебна структура за да добие низок внатрешен отпор, но дава слаба специфична енергија.Комбинирањето на металите помага да се минимизираат недостатоците и да се максимизираат силите на едни со други.

NMC стана батерија на избор за е-велосипеди, електрични електрични алати и погонски единици.Ова нуди пониски трошоци за суровини поради намалувањето на потрошувачката на скапа содржина на кобалт.

Времето на полнење е обично 3 часа со можност да достигне 1000-2000 циклуси.

Според познатиот американски бренд за електрични велосипедиСупер73, NMC исто така е истиот тип на батерија што ја користеле кај сите популарни модели.

По многу истражувања и тестирања,Теслаодлучи да го избере NMC како примарен тип на батерија и ја разви батеријата 18650.

Коментари:
Ефикасно, висок капацитет, висока моќност

Покрај високиот рејтинг на струја и долгиот век на циклус, LFP нуди и добра термичка стабилност, зголемена безбедност и толеранција на злоупотреба.Со бројот на циклуси од дури 2000 и висока термичка температура од 270°C, LFP ги подобри перформансите на другите литиум-јонски батерии во однос на стабилноста на апликацијата за да биде наводно најбезбедната.LFP има пониска цена за производство, имајќи предвид дека често се користи како замена за оловно-киселинската батерија.

Потребни се 3 часа за да се наполни до полн капацитет.
За преносни и неподвижни на кои им требаат големи струи на оптоварување и издржливост, LFP е несоборлив најдобриот избор.

Коментари:
Висок рејтинг на струја, долг век на циклус, добра термичка стабилност, зголемена безбедност, толеранција доколку се злоупотреби;
Поголемо само-празнење, низок капацитет

Вообичаено е да се најдат батерии од литиум кобалт оксид во мобилни телефони, лаптопи и дигитални камери поради високата специфична енергија што ја задржува LCO.

Во споредба со LEP, тој е помалку стабилен поради високата чувствителност на температурата бидејќи термичката точка на бегство е околу 150°C (302°F).

Во однос на длабочината на празнење, оптоварување и температура, LCO батеријата испорачува циклуси на полнење некаде помеѓу 500-1000.Тоа го прави овој тип на батерија да има релативно пократок животен век.
Нему му недостасува специфична моќност за да носи поголем капацитет на товар, што значи дека не е совршена батерија за велосипеди кои често превезуваат луѓе или товар.
Освен тоа, потребни се 3 часа за целосно да се наполни батеријата.

Коментари:
Многу висока специфична енергија;
Пократок животен век, ниска термичка стабилност, ограничени можности за оптоварување (специфична моќност), Вид скап

Неговиот капацитет е приближно две третини од оној на LCO.

Одличната флексибилност на дизајнот им овозможува на производителите да го користат најдоброто од долговечноста, максималната струја на оптоварување (специфична моќност) или висок капацитет (специфична енергија) во батеријата.На пример, менувајќи се од верзијата со долг животен век, капацитетот може да се зголеми од само 1.100 mAh на 1.500 mAh во верзијата со висок капацитет.

Сепак, LMO батеријата може да помине само 300-700 циклуси на полнење поради чувствителноста на длабочината на празнење и температурата.

Коментари:
Брзо полнење;
Испуштање со висока струја, помал капацитет

За повеќето батерии, топлото и студеното време ги намалува перформансите.Затоа избегнувајте користење на е-велосипед за време на екстремни температури во летните или зимските денови.Следете ги упатствата дадени од вашиот производител.

Избегнувајте нерамни терени, дупки, брзини кои ќе предизвикаат агресивен шок или вибрации на батеријата.Истиот принцип се применува кога ракувате со отстранлива батерија.

Избегнувајте полнење на уредот веднаш по возењето.

Оставете малку време батеријата да се олади наместо да ја одржувате на висока температура.Обратно, истиот принцип важи и кога ќе завршите со полнењето.

Користете го вистинскиот полнач или адаптер обезбеден од производителот.Неспоредливата единица за полнење може да предизвика трајно оштетување на вашата батерија.

Не оставајте го полначот приклучен кога ќе завршите со полнењето.

Зголемената температура на складирање, како и мразот, го скратуваат работниот век.

Не чувајте ја батеријата надвор каде што може да биде изложена на топлина, студ (под 0), влажна.

Не испуштајте под 20% од капацитетот.

Пред да ја ставите батеријата во долгорочно складирање, внимателно прочитајте го менито на корисникот и следете ги упатствата препорачани од производителот.

Референца:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate