18650 литиумска батерија првично се однесува на NI-MH и литиум-јонска батерија.Сега претежно претставува литиум-јонска батерија бидејќи NI-MH батеријата се користи со помала фреквенција.

18650 го доби своето име по големината на ќелијата: 18,6 mm во дијаметар и 65,2 mm во должина со тежина од околу 47 g.

LiFePO4(LFP) и LiNiaCobMncO2(NCM) се најпопуларните типови.Tesla изврши поголем број на тестови на батерии со цел да ја открие најдобрата батерија за своето електрично возило и 18650 е победник.18650 стана основа за развој на технологија за батерии воТеслае производствена линија оттогаш.

Пред да се примени во индустријата за електрични возила, 18650 долго време се користи во електрониката како лаптопи, камери, што го прави најраниот, најстабилен тип на литиумска батерија.По години на развој, производителите го користат техничкото подобрување што го добиваат од производите за потрошувачка електроника на батериите на возилата.

Во споредба со другите послаби форми на батерија, 18650 е високо компатибилен со различни апликации кои имаат различни барања за напон, струја и големина.

18650 беше тестиран да биде нетоксичен, запалив, неексплозивен и без контаминација, под сертификација на RoHS.

Термичката стабилност при висока температура, исто така, ги надминува другите системи на Li-ion.Гледа 100% стапка на празнење на 65℃.

Понатаму, ќелијата на батеријата е запечатена во челичен цилиндар, што овозможува можност за помали димензии.Благодарение на неговата мала форма, која содржи мала количина на енергија, неуспехот на една батерија има минимално влијание врз севкупните перформанси на батеријата.

На оние компании за електрични велосипеди на отворено какоСупер73, повисокото ниво на безбедност е важно за батеријата да се спротивстави на шокирање при возење на груб терен.Теслабил внимателен при изборот на батерии бидејќи делот помеѓу ќелиите на батеријата што се генерира од различни услови на патот може да резултира со сериозни опасности како експлозија.

Една литиумска батерија од 18650 има капацитет од 1200 mAh – 3600 mAh, додека другите имаат околу 800 mAh.Оваа функција овозможува комплетот на батеријата да надмине 5000 mAh ако се спојат.

Со иста тежина, капацитетот на батеријата 18650 може да биде 1,5-2 пати поголем од оној на NI-MH батеријата.Стапката на само-празнење е исто така ниска.

Според податоците обезбедени од Tesla, специфичното ниво на енергија може да достигне до 250 Wh/kg за да ги исполни барањата за опсег на електричните возила на Tesla.

Батеријата 18650 има прилично долг рок на траење во споредба со обичните батерии.Животот на циклусот може да биде 1000-2000 под соодветно одржување.По години на развој, структурниот дизајн, технологијата на производство и опремата се компетентни, што овозможува пониски трошоци за работа и одржување.

За своите извонредни перформанси, литиумската батерија 18650 може да се најде и воСупер73производствени линии на, најпопуларниот бренд за винтиџ електрични велосипеди во САД.

Сепак, литиумската батерија 18650 сè уште се соочува со некои недостатоци како што се високото самозагревање, комплицираното групирање и бавното полнење, кои се точната причина што Тесла соработува со батерискиот гигант Panasonic за да ја развие литиумската батерија 21700.

Се вели дека е најефективната литиумска батерија која има највисока специфична енергија на линиите за масовно производство.

Дијаметар 21мм, должина 70мм, тежина 68гр.

Слика 1 – Разликата во задржувањето на капацитетот (лево) и животниот век на циклусот (десно) помеѓу 18650 и 21700 година

Капацитетот на една ќелија се зголеми за50%

Литиумската батерија 21700, произведена од Tesla, може да достигне 3-4,8Ah по ќелија.

 

Дополнителни 20% од специфичната енергија на батерискиот систем

Според податоците на Tesla, батеријата 18650 има густина на енергија од околу 250 Wh/kg, додека 21700 може да достигне до 300 Wh/kg.

 

Заштеда на 9% од цената на батерискиот систем

Од анализата на Tesla, цената на комплетот батерии е приближно 170 $/Wh и 185 $/Wh за 21700 и 18650 соодветно.Моделот 3 успешно ги намали трошоците за 9% на батерискиот систем.

 

10% полесни по тежина

Иако батеријата 21700 има поголема вкупна големина, таа задржува поголема специфична енергија во една ќелија, што значи дека бројот на единечни ќелии потребни за одредена енергија е намален за 33%.Исто така е полесно да се управува со комплетот батерии за различни апликации.Покрај тоа, колку што се потребни помалку ќелии, отсуството на метални и електронски делови ќе му помогне на батерискиот систем да изгуби тежина.

Се вели дека Super73 најверојатно ќе го замени 18650 со 21700 за масовно производство во кратка иднина, почнувајќи од најпродаваниот моделRX.

 

 

Има многу заедничко кога станува збор за линиите за производство на батерии и процесите.Така, можно е да се измени производството на батеријата 18650 до 21700 со промена на некои од конфигурациите во поранешниот производствен систем.

 

 

Референца:

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775320309186