Pengenalan Bateri Basikal Elektrik

Bateri basikal elektrik adalah seperti jantung badan manusia, yang juga merupakan bahagian paling berharga bagi e-Bike.Ia menyumbang sebahagian besarnya kepada prestasi basikal.Walaupun dengan saiz dan berat yang sama, perbezaan dalam struktur dan pembentukan masih menjadi sebab bateri berfungsi dengan pelbagai.
Apa yang telah kita lihat jenis bateri yang paling popular pada masa kini ialah bateri asid plumbum dan bateri Litium-ion.

Sejak pembangunan awalnya pada tahun 1950-an, ini telah menjadi teknologi bateri yang paling boleh digunakan dan digunakan secara meluas dalam sejarah.Bateri asid plumbum biasanya digunakan dalam UPS, bateri kereta, dll.

Bateri asid plumbum telah memperoleh reputasinya dengan prestasi yang baik dalam persekitaran suhu tinggi dan toleransi penyalahgunaan.Terima kasih kepada ciri ini, basikal elektrik yang dilengkapi dengan bateri asid plumbum menunjukkan prestasi yang lebih baik pada keadaan jalan yang kasar, dengan kadar penyelenggaraan bateri yang lebih rendah.

Kandungan asid boleh memindahkan haba ke luar dan kurang berkemungkinan kering, untuk mengekalkan keadaan kerja yang betul.Ia mempunyai kira-kira 500 kitaran pengecasan sebelum ia mencapai penghujung hayat.Walau bagaimanapun, struktur ini menjadikan bateri agak berat dan kekok, yang berakhir dengan berat e-basikal yang lebih tinggi.

Semua jenis bateri telah mengalami masalah nyahcas sendiri, yang bermaksud ia kehilangan jus walaupun tidak digunakan.Bateri asid plumbum mempunyai kadar nyahcas diri yang rendah yang membolehkannya keluar dengan lancar dan mantap.Sebaliknya, bateri asid plumbum memerlukan masa pengecasan yang luar biasa lebih lama iaitu sekitar 8-10 jam dan kapasiti maksimumnya hanya separuh daripada bateri lithium-ion.

Anda mungkin pernah melihat pelbagai jenis bentuk bateri litium-ion yang biasa digunakan oleh jenama dan pengeluar basikal elektrik yang berbeza.Litium-ion ialah bahan yang sangat baik untuk bekalan kuasa pengecasan pantas dengan masa pengecasan yang lebih singkat, saiz yang lebih kecil secara fleksibel dan jangka hayat yang lebih lama daripada bateri asid plumbum.

Kami telah meringkaskan beberapa jenis bateri litium yang paling biasa digunakan daripadaUniversiti Bateriy.

Resipi NMC ialah mencampurkan Nikel dan Mangan.Nikel terkenal dengan tenaga khusus yang tinggi tetapi kestabilan yang mengerikan;mangan mempunyai kelebihan untuk membentuk struktur khas untuk mendapatkan rintangan dalaman yang rendah tetapi memberikan tenaga khusus yang lemah.Menggabungkan logam membantu meminimumkan kelemahan dan memaksimumkan kekuatan antara satu sama lain.

NMC telah menjadi bateri pilihan untuk e-basikal, alatan kuasa elektrik dan powertrain.Ini menawarkan kos bahan mentah yang lebih rendah kerana pengurangan penggunaan kobalt kandungan mahal.

Masa pengecasan biasanya 3 jam dengan keupayaan untuk mencapai 1000-2000 kitaran.

Menurut jenama basikal elektrik terkenal AmerikaSuper73, NMC juga adalah jenis bateri yang sama yang mereka gunakan pada semua model popular.

Selepas banyak penyelidikan dan ujian,Teslamemutuskan untuk memilih NMC sebagai jenis bateri utamanya dan telah membangunkan bateri 18650.

Komen:
Kos efektif, Kapasiti tinggi, Kuasa tinggi

Selain penarafan semasa yang tinggi dan hayat kitaran yang panjang, LFP juga menawarkan kestabilan haba yang baik, keselamatan yang dipertingkatkan dan toleransi penyalahgunaan.Dengan kiraan kitaran sebanyak 2000 dan suhu lari terma yang tinggi sebanyak 270°C, LFP mengatasi bateri Litium-ion lain pada kestabilan aplikasi yang didakwa paling selamat.LFP mempunyai kos yang lebih rendah untuk pembuatan, memandangkan ia sering digunakan sebagai pengganti bateri asid plumbum.

Ia memerlukan 3 jam untuk mengecas kapasiti penuhnya.
Untuk mudah alih dan pegun yang memerlukan arus beban tinggi dan daya tahan, LFP adalah pilihan terbaik yang tidak boleh dipertikaikan.

Komen:
Penarafan arus tinggi, Hayat kitaran panjang, Kestabilan haba yang baik, Keselamatan dipertingkatkan, Toleransi jika disalahgunakan;
Pelepasan diri yang lebih tinggi, Kapasiti rendah

Adalah perkara biasa untuk mencari bateri Lithium Cobalt Oxide dalam telefon mudah alih, komputer riba dan kamera digital kerana tenaga khusus yang tinggi yang dipegang oleh LCO.

Berbanding dengan LEP, ia kurang stabil kerana sensitiviti suhu yang tinggi kerana titik pelarian haba adalah sekitar 150°C (302°F).

Dari segi kedalaman nyahcas, beban dan suhu, bateri LCO menyampaikan kitaran pengecasan antara 500-1000.Itu menjadikan bateri jenis ini mempunyai jangka hayat yang agak pendek.
Ia tidak mempunyai kuasa khusus untuk membawa kapasiti beban yang lebih besar, yang bermaksud ia bukan bateri yang sempurna untuk basikal yang sering membawa orang atau kargo.
Selain itu, 3 jam diperlukan untuk bateri dicas sepenuhnya.

Komen:
Tenaga spesifik yang sangat tinggi;
Jangka hayat lebih pendek, kestabilan terma rendah, Keupayaan beban terhad (kuasa khusus), Jenis mahal

Kapasitinya adalah kira-kira dua pertiga daripada LCO.

Fleksibiliti yang sangat baik pada reka bentuk membolehkan pengeluar menggunakan yang terbaik sama ada jangka hayat, arus beban maksimum (kuasa khusus) atau kapasiti tinggi (tenaga khusus) dalam bateri.Sebagai contoh, menukar daripada versi tahan lama, kapasiti boleh ditingkatkan daripada hanya 1,100mAh kepada 1,500mAh dalam versi kapasiti tinggi.

Walau bagaimanapun, bateri LMO hanya boleh menjalani 300-700 kitaran pengecasan kerana sensitiviti pada kedalaman nyahcas dan suhu.

Komen:
Pengecasan pantas;
Penyahcasan arus tinggi, Kurang kapasiti

Bagi kebanyakan bateri, keadaan cuaca panas dan sejuk mengurangkan prestasi.Oleh itu, elakkan menggunakan e-basikal semasa suhu melampau pada musim panas atau musim sejuk.Ikut arahan yang diberikan oleh pengilang anda.

Elakkan tanah beralun, berlubang, bonggol laju yang akan menyebabkan kejutan agresif atau getaran pada bateri.Prinsip yang sama terpakai apabila anda mengendalikan bateri boleh tanggal.

Elakkan mengecas unit anda serta-merta selepas memandu.

Berikan sedikit masa untuk bateri menjadi sejuk dan bukannya mengekalkannya pada suhu tinggi.Begitu juga sebaliknya, prinsip yang sama juga terpakai apabila anda selesai mengecas.

Gunakan pengecas atau penyesuai yang betul yang disediakan oleh pengilang.Unit pengecasan yang tidak dapat ditandingi boleh menyebabkan kerosakan kekal pada bateri anda.

Jangan biarkan pengecas terpasang apabila selesai mengecas.

Suhu penyimpanan yang tinggi, serta fros, memendekkan hayat perkhidmatan.

Jangan simpan bateri anda di luar tempat ia boleh terdedah kepada haba, sejuk (di bawah 0), lembap.

Jangan keluarkan di bawah 20% daripada kapasiti.

Sebelum meletakkan bateri ke dalam storan jangka panjang, baca dengan teliti menu pengguna dan ikut arahan yang disyorkan oleh pengilang.

Rujukan:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate