විද්‍යුත් බයිසිකලයක බැටරිය මිනිස් සිරුරක හදවතට සමාන වන අතර එය e-Bike එකක වටිනාම කොටසද වේ.බයිසිකලය කෙතරම් හොඳින් ක්‍රියා කරයිද යන්න සඳහා එය බොහෝ දුරට දායක වේ.එකම ප්‍රමාණයෙන් සහ බරින් යුක්ත වුවද, ව්‍යුහයේ සහ ගොඩනැගීමේ වෙනස්කම් තවමත් බැටරි විවිධ ක්‍රියා කිරීමට හේතු වේ.
වර්තමානයේ අප දැක ඇති වඩාත්ම ජනප්‍රිය බැටරි වර්ග වන්නේ Lead-Acid බැටරි සහ Lithium-ion බැටරි.
විවිධ බැටරි වර්ග ගැන හුරුපුරුදු වන්න
ඊයම් අම්ල බැටරිය
1950 ගණන්වල එහි මුල් සංවර්ධනයේ සිට, මෙය ඉතිහාසයේ වඩාත්ම අදාළ වන සහ බහුලව භාවිතා වන බැටරි තාක්ෂණය බවට පත්ව ඇත.ඊයම්-අම්ල බැටරි UPS, කාර් බැටරි ආදියෙහි බහුලව භාවිතා වේ.
ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරිය ඉහළ-උෂ්ණත්ව පරිසරවල හොඳ ක්‍රියාකාරිත්වය සහ අපයෝජන ඉවසීම සමඟ එහි කීර්තිය ලබා ඇත.මෙම විශේෂාංගයට ස්තූතිවන්ත වන්නට, ඊයම්-ඇසිඩ් බැටරි වලින් සමන්විත විද්‍යුත් බයිසිකල් අඩු බැටරි නඩත්තු අනුපාතයක් සමඟ රළු මාර්ග තත්ත්‍වයේදී වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් පෙන්නුම් කරයි.
ඇසිඩ් අන්තර්ගතයට තාපය පිටතින් මාරු කළ හැකි අතර නිසි වැඩ තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වියළීමට ඇති ඉඩකඩ අඩුය.එය ජීවිතයේ අවසානයට පැමිණීමට පෙර ආරෝපණ චක්‍ර 500 ක් පමණ ඇත.කෙසේ වෙතත්, මෙම ව්‍යුහය බැටරිය සාපේක්ෂව බර සහ අවුල් සහගත ලෙස තබා ගන්නා අතර, එය අවසන් වන්නේ වැඩි බරක් e-bike සමඟිනි.
සියලුම වර්ගයේ බැටරි ස්වයං-විසර්ජන ගැටළු වලින් පීඩා විඳිති, එයින් අදහස් කරන්නේ එය භාවිතා නොකළත් යුෂ නැති වී යන බවයි.ඊයම්-අම්ල බැටරිය අඩු ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතයක් ඇති අතර එමඟින් එය සුමටව සහ ස්ථාවර ලෙස ප්‍රතිදානය කිරීමට ඉඩ සලසයි.අනෙක් අතට, ඊයම්-අම්ල බැටරියකට පැය 8-10 ක පමණ දීර්ඝ ආරෝපණ කාලයක් අවශ්ය වන අතර එහි උපරිම ධාරිතාව ලිතියම්-අයන බැටරියකින් අඩක් පමණි.
ලිතියම්-අයන බැටරි
විවිධ විදුලි බයිසිකල් සන්නාම සහ නිෂ්පාදකයින් විසින් බහුලව භාවිතා කරන ලිතියම්-අයන බැටරි ආකෘති රාශියක් ඔබ දැක ඇති.Lithium-ion යනු ඊයම් අම්ල බැටරියකට වඩා ඉතා කෙටි ආරෝපණ කාලයක්, නම්‍යශීලීව කුඩා ප්‍රමාණය සහ දිගු ආයු කාලයක් සහිත වේගවත් ආරෝපණ බල සැපයුමක් සඳහා විශිෂ්ට ද්‍රව්‍යයකි.
අපි වඩාත් බහුලව භාවිතා වන ලිතියම් බැටරි වර්ග කිහිපයක් සාරාංශ කර ඇතබැටරි විශ්ව විද්යාලයy.
ලිතියම් නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (LiNiMnCoO2) -NMC
NMC හි වට්ටෝරුව වන්නේ නිකල් සහ මැංගනීස් මිශ්ර කිරීමයි.නිකල් එහි ඉහළ නිශ්චිත ශක්තිය සඳහා ප්රසිද්ධ නමුත් භයානක ස්ථාවරත්වය;මැංගනීස් අඩු අභ්‍යන්තර ප්‍රතිරෝධයක් ලබා ගැනීම සඳහා විශේෂ ව්‍යුහයක් සෑදීමේ වාසිය ඇති නමුත් දුර්වල නිශ්චිත ශක්තියක් ලබා දෙයි.ලෝහ ඒකාබද්ධ කිරීම දුර්වලතා අවම කර ගැනීමට සහ එකිනෙකාගේ ශක්තීන් උපරිම කිරීමට උපකාරී වේ.
එන්එම්සී ඊ-බයික්, විදුලි බල මෙවලම් සහ බල ට්‍රේන් සඳහා තෝරා ගැනීමේ බැටරිය බවට පත්ව ඇත.මිල අධික අන්තර්ගත කොබෝල්ට් පරිභෝජනය අඩුවීම නිසා මෙය අඩු අමුද්‍රව්‍ය පිරිවැයක් සපයයි.
චක්‍ර 1000-2000 දක්වා ළඟා වීමේ හැකියාව සමඟ ආරෝපණ කාලය සාමාන්‍යයෙන් පැය 3 කි.
ඇමරිකානු ප්රසිද්ධ විදුලි බයිසිකල් සන්නාමය අනුවSuper73, NMC යනු ඔවුන් සියලු ජනප්‍රිය මාදිලිවල භාවිතා කළ එකම වර්ගයේ බැටරියකි.
විශාල පර්යේෂණ සහ පරීක්ෂණ වලින් පසුව,ටෙස්ලාඑහි ප්‍රාථමික බැටරි වර්ගය ලෙස NMC තෝරා ගැනීමට තීරණය කර 18650 බැටරිය නිපදවා ඇත.
අදහස්:
පිරිවැය-ඵලදායී, ඉහළ ධාරිතාව, ඉහළ බලය
ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LiFePO4) - LFP
ඉහළ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ දිගු චක්‍ර ආයු කාලයට අමතරව, LFP හොඳ තාප ස්ථායීතාවයක්, වැඩි දියුණු කළ ආරක්ෂාවක් සහ අපයෝජන ඉවසීමක් ද ලබා දෙයි.චක්‍ර ගණනය කිරීම් 2000ක් තරම් සහ 270 ° C ඉහළ තාප ධාවන උෂ්ණත්වයක් සහිතව, LFP ආරක්ෂිතම එකක් ලෙස යෙදුම් ස්ථායිතාව මත අනෙකුත් ලිතියම්-අයන බැටරි අභිබවා ගියේය.LFP නිෂ්පාදනය සඳහා අඩු පිරිවැයක් ඇත, එය බොහෝ විට ඊයම්-අම්ල බැටරිය වෙනුවට ආදේශකයක් ලෙස භාවිතා කරයි.
එහි සම්පූර්ණ ධාරිතාවයට ආරෝපණය කිරීමට පැය 3 ක් අවශ්ය වේ.
අතේ ගෙන යා හැකි සහ ස්ථාවර අවශ්‍යතා සඳහා අධික බර ධාරා සහ විඳදරාගැනීම සඳහා, LFP අවිවාදිත හොඳම තේරීම වේ.
අදහස්:
ඉහළ ධාරා ශ්‍රේණිගත කිරීම, දිගු චක්‍රීය ආයු කාලය, හොඳ තාප ස්ථායීතාවය, වැඩිදියුණු කළ ආරක්ෂාව, අපයෝජනය කළහොත් ඉවසීම;
ඉහළ ස්වයං විසර්ජනය, අඩු ධාරිතාව
ලිතියම් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (LiCoO2) - LCO
LCO සතුව පවතින ඉහළ නිශ්චිත ශක්තිය නිසා ජංගම දුරකථන, ලැප්ටොප් සහ ඩිජිටල් කැමරා වල Lithium Cobalt Oxide බැටරි සොයා ගැනීම සාමාන්‍ය දෙයකි.
LEP හා සසඳන විට, තාප ධාවන ලක්ෂ්‍යය 150 ° C (302 ° F) පමණ වන බැවින් උෂ්ණත්වයේ ඉහළ සංවේදීතාව හේතුවෙන් එය අඩු ස්ථායී වේ.
විසර්ජන ගැඹුර, පැටවීම සහ උෂ්ණත්වය අනුව, LCO බැටරිය 500-1000 අතර ආරෝපණ චක්‍ර ලබා දෙයි.එමගින් මෙම වර්ගයේ බැටරි වල ආයු කාලය සාපේක්ෂව කෙටි වේ.
විශාල බර පැටවීමේ ධාරිතාවක් රැගෙන යාමට එයට නිශ්චිත බලයක් නොමැත, එයින් අදහස් කරන්නේ බොහෝ විට මිනිසුන් හෝ භාණ්ඩ රැගෙන යන බයිසිකල් සඳහා එය පරිපූර්ණ බැටරියක් නොවන බවයි.
ඊට අමතරව, බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වීමට පැය 3 ක් අවශ්ය වේ.
අදහස්:
ඉතා ඉහළ නිශ්චිත ශක්තිය;
කෙටි ආයු කාලය, අඩු තාප ස්ථායීතාවය, සීමිත පැටවීමේ හැකියාව (විශේෂිත බලය), මිල අධික වර්ගය
ලිතියම් මැංගනීස් ඔක්සයිඩ් (LiMn2O4) - LMO
එහි ධාරිතාව LCO හි දළ වශයෙන් තුනෙන් දෙකකි.
නිර්මාණයේ ඇති විශිෂ්ට නම්‍යශීලී බව නිසා බැටරියක දීර්ඝ ආයුෂ, උපරිම බර ධාරාව (විශේෂිත බලය) හෝ ඉහළ ධාරිතාව (නිශ්චිත ශක්තිය) යන දෙකෙන් හොඳම දේ භාවිතා කිරීමට නිෂ්පාදකයින්ට හැකියාව ලැබේ.උදාහරණයක් ලෙස, දිගු ආයු කාලය අනුවාදයෙන් වෙනස් වීම, ඉහළ ධාරිතාව අනුවාදයේ ධාරිතාව 1,100mAh සිට 1,500mAh දක්වා පමණක් වැඩි කළ හැක.
කෙසේ වෙතත්, විසර්ජන ගැඹුර සහ උෂ්ණත්වය පිළිබඳ සංවේදීතාව හේතුවෙන් LMO බැටරියට ආරෝපණ චක්‍ර 300-700 ක් පමණක් සිදු කළ හැකිය.
අදහස්:
වේගවත් ආරෝපණය;
අධි-ධාරා විසර්ජනය, අඩු ධාරිතාව
ඔබේ ඊ-බයික් බැටරිය හොඳ හැඩයකින් තබා ගැනීම සඳහා ඔබ දැනගත යුතු කරුණු කිහිපයක් තිබේ
රිය පැදවීම
බොහෝ බැටරි සඳහා, උණුසුම් හා ශීත කාලගුණ තත්ත්වය කාර්ය සාධනය අඩු කරයි.එබැවින් ගිම්හාන හෝ ශීත ඍතුවේ දී අධික උෂ්ණත්වවලදී ඊ-බයික් භාවිතා කිරීමෙන් වළකින්න.ඔබේ නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
බැටරියට ආක්‍රමණශීලී කම්පනයක් හෝ කම්පනයක් ඇති කරන ගැටිති සහිත බිම්, වලවල්, වේග ගැටීම් වලින් වළකින්න.ඔබ ඉවත් කළ හැකි බැටරියක් හසුරුවන විට එම මූලධර්මයම අදාළ වේ.
අයකිරීම
රිය පැදවූ වහාම ඔබේ ඒකකය ආරෝපණය කිරීමෙන් වළකින්න.
බැටරිය ඉහළ උෂ්ණත්වයක තබා ගැනීම වෙනුවට සිසිල් වීමට ටික වේලාවක් ඉඩ දෙන්න.අනෙක් අතට, ඔබ ආරෝපණය කර අවසන් වූ විට ද එම මූලධර්මයම අදාළ වේ.
නිෂ්පාදකයා විසින් සපයන ලද නිවැරදි චාජර් හෝ ඇඩප්ටරය භාවිතා කරන්න.නොගැලපෙන ආරෝපණ ඒකකයක් ඔබගේ බැටරියට ස්ථිර හානියක් විය හැක.
ආරෝපණය කර අවසන් වූ විට චාජරය පේනුගත කර තබන්න එපා.
ගබඞා
ඉහළ ගබඩා උෂ්ණත්වය, මෙන්ම හිම, සේවා කාලය කෙටි කරයි.
ඔබේ බැටරිය තාපයට, සීතලට (0ට අඩු) තෙත්වලට නිරාවරණය විය හැකි පිටත ගබඩා නොකරන්න.
ධාරිතාවෙන් 20% ට වඩා අඩුවෙන් බැහැර නොකරන්න.
බැටරිය දිගුකාලීන ගබඩා කිරීමට පෙර, පරිශීලක මෙනුව හොඳින් කියවා නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද උපදෙස් අනුගමනය කරන්න.
යොමුව:
https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion
https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-18-2021