Predstavenie batérie pre elektrický bicykel

Batéria elektrického bicykla je ako srdce ľudského tela, ktoré je zároveň najcennejšou súčasťou e-biku.Vo veľkej miere to prispieva k tomu, ako dobre funguje bicykel.Aj keď pri rovnakej veľkosti a hmotnosti sú rozdiely v štruktúre a tvarovaní stále dôvodom, že batérie fungujú rôzne.
Najpopulárnejšie typy batérií v súčasnosti sú olovené batérie a lítium-iónové batérie.

Od svojho raného vývoja v 50-tych rokoch sa táto technológia stala najpoužívanejšou a najpoužívanejšou technológiou batérií v histórii.Olovené batérie sa bežne používajú v UPS, autobatériách atď.

Olovená batéria si získala svoju povesť dobrým výkonom v prostredí s vysokou teplotou a toleranciou voči zneužitiu.Vďaka tejto funkcii vykazujú elektrické bicykle, ktoré sú vybavené olovenými batériami, lepší výkon na nerovných cestách s nižšou údržbou batérie.

Obsah kyseliny môže prenášať teplo von a je menej pravdepodobné, že vyschne, aby sa zachoval správny pracovný stav.Pred koncom životnosti má približne 500 nabíjacích cyklov.Vďaka tejto štruktúre je však batéria pomerne ťažká a nemotorná, čo má za následok vyššiu hmotnosť elektrobicykla.

Všetky typy batérií trpeli problémami so samovybíjaním, čo znamená, že strácajú šťavu, aj keď sa nepoužívajú.Olovená batéria má nízku mieru samovybíjania, čo jej umožňuje plynulý a stabilný výstup.Na druhej strane olovená batéria vyžaduje mimoriadne dlhší čas nabíjania okolo 8-10 hodín a jej maximálna kapacita je len polovičná v porovnaní s lítium-iónovou batériou.

Možno ste videli širokú škálu foriem lítium-iónových batérií, ktoré bežne používajú rôzne značky a výrobcovia elektrických bicyklov.Lítium-iónová batéria je vynikajúci materiál pre rýchlonabíjací zdroj s oveľa kratším časom nabíjania, flexibilne menšou veľkosťou a dlhšou životnosťou ako olovená batéria.

Zhrnuli sme niektoré najbežnejšie používané typy lítiových batériíUniverzita pre batériey.

Receptúra ​​NMC je zmiešať nikel a mangán.Nikel je známy svojou vysokou špecifickou energiou, ale hroznou stabilitou;mangán má tú výhodu, že tvorí špeciálnu štruktúru na získanie nízkeho vnútorného odporu, ale dodáva slabú špecifickú energiu.Kombinácia kovov pomáha minimalizovať nedostatky a maximalizovať vzájomnú silu.

NMC sa stala obľúbenou batériou pre elektrické bicykle, elektrické náradie a pohonné jednotky.To ponúka nižšie náklady na suroviny v dôsledku zníženia spotreby drahého obsahu kobaltu.

Doba nabíjania je zvyčajne 3 hodiny so schopnosťou dosiahnuť 1000-2000 cyklov.

Podľa známej americkej značky elektrických bicyklovSuper73, NMC je tiež rovnaký typ batérie, ktorý používali na všetkých populárnych modeloch.

Po veľkom množstve výskumu a testovania,Teslasa rozhodol zvoliť NMC ako svoj primárny typ batérie a vyvinul batériu 18650.

Komentáre:
Cenovo výhodné, vysoká kapacita, vysoký výkon

Okrem vysokého menovitého prúdu a dlhej životnosti ponúka LFP tiež dobrú tepelnú stabilitu, zvýšenú bezpečnosť a toleranciu zneužitia.S počtom cyklov až 2 000 a vysokou teplotou tepelného úniku 270 °C LFP prekonala ostatné lítium-iónové batérie v stabilite aplikácie a je údajne najbezpečnejšia.LFP má nižšie výrobné náklady, keďže sa často používa ako náhrada za olovenú batériu.

Na nabitie na plnú kapacitu potrebuje 3 hodiny.
Pre prenosné a stacionárne zariadenia, ktoré potrebujú vysoké zaťažovacie prúdy a odolnosť, je LFP nesporne najlepšou voľbou.

Komentáre:
Vysoký prúd, dlhá životnosť, dobrá tepelná stabilita, zvýšená bezpečnosť, tolerancia pri zneužití;
Vyššie samovybíjanie, nízka kapacita

Lítium-kobaltové batérie bežne nájdete v mobilných telefónoch, notebookoch a digitálnych fotoaparátoch kvôli vysokej špecifickej energii, ktorú LCO zadržiava.

V porovnaní s LEP je menej stabilný kvôli vysokej citlivosti na teplotu, keďže bod tepelného úniku je okolo 150 °C (302 °F).

Pokiaľ ide o hĺbku vybitia, zaťaženie a teplotu, batéria LCO poskytuje nabíjacie cykly niekde medzi 500-1000.Vďaka tomu má tento typ batérie relatívne kratšiu životnosť.
Chýba jej špecifický výkon na prepravu väčšej nosnosti, čo znamená, že nie je dokonalou batériou pre bicykle, ktoré často prevážajú ľudí alebo náklad.
Okrem toho sú potrebné 3 hodiny na úplné nabitie batérie.

Komentáre:
Veľmi vysoká špecifická energia;
Kratšia životnosť, nízka tepelná stabilita, obmedzené možnosti zaťaženia (špecifický výkon), trochu drahé

Jeho kapacita je približne dve tretiny kapacity LCO.

Vynikajúca flexibilita dizajnu umožňuje výrobcom využiť to najlepšie z životnosti, maximálneho zaťažovacieho prúdu (špecifický výkon) alebo vysokej kapacity (špecifická energia) v batérii.Napríklad po zmene verzie s dlhou životnosťou je možné kapacitu zvýšiť z iba 1 100 mAh na 1 500 mAh vo vysokokapacitnej verzii.

Batéria LMO však dokáže absolvovať len 300-700 nabíjacích cyklov kvôli citlivosti na hĺbku vybitia a teplotu.

Komentáre:
Rýchle nabíjanie;
Vysokoprúdové vybíjanie, menšia kapacita

Pri väčšine batérií znižuje výkon horúce a studené počasie.Vyhnite sa preto používaniu e-biku počas extrémnych teplôt v letných alebo zimných dňoch.Postupujte podľa pokynov od výrobcu.

Vyhnite sa hrboľatým terénom, výmoľom, nárazom, ktoré spôsobia agresívne otrasy alebo vibrácie batérie.Rovnaký princíp platí aj pri manipulácii s vymeniteľnou batériou.

Vyhnite sa nabíjaniu jednotky ihneď po jazde.

Nechajte batériu nejaký čas vychladnúť, namiesto toho, aby ste ju udržiavali pri vysokej teplote.Naopak, rovnaký princíp platí aj po dokončení nabíjania.

Použite správnu nabíjačku alebo adaptér dodaný výrobcom.Neporovnateľná nabíjacia jednotka môže spôsobiť trvalé poškodenie batérie.

Po dokončení nabíjania nenechávajte nabíjačku zapojenú.

Zvýšená teplota skladovania, ale aj mráz skracuje životnosť.

Batériu neskladujte vonku, kde môže byť vystavená teplu, chladu (pod 0), vlhkosti.

Nevybíjajte pod 20 % kapacity.

Pred uložením batérie do dlhodobého skladovania si pozorne prečítajte používateľské menu a postupujte podľa pokynov odporúčaných výrobcom.

Referencia:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate