Predstavitev baterije za električno kolo

Baterija električnega kolesa je kot srce človeškega telesa, ki je tudi najvrednejši del e-kolesa.V veliki meri prispeva k učinkovitosti kolesa.Čeprav imajo enako velikost in težo, so razlike v strukturi in oblikovanju še vedno razlog za različno delovanje baterij.
Najbolj priljubljene vrste baterij, ki smo jih videli danes, so svinčeno-kislinske baterije in litij-ionske baterije.

Od svojega zgodnjega razvoja v petdesetih letih 20. stoletja je to postala najbolj uporabna in pogosto uporabljana baterijska tehnologija v zgodovini.Svinčeno-kislinske baterije se običajno uporabljajo v UPS-ih, avtomobilskih baterijah itd.

Svinčeno-kislinska baterija si je prislužila sloves z dobrim delovanjem v okoljih z visoko temperaturo in odpornostjo proti zlorabi.Zahvaljujoč tej funkciji električna kolesa, ki so opremljena s svinčeno-kislinskimi baterijami, kažejo boljšo zmogljivost na težkih cestnih razmerah z nižjo stopnjo vzdrževanja baterije.

Vsebnost kisline lahko prenese toploto na zunanjo stran in je manj verjetno, da se bo izsušila, da se ohrani pravilno delovno stanje.Preden doseže konec življenjske dobe, ima približno 500 ciklov polnjenja.Vendar pa ta struktura ohranja baterijo relativno težko in okorno, kar se konča z večjo težo e-kolesa.

Vse vrste baterij so imele težave s samopraznjenjem, kar pomeni, da izgubijo moč, tudi če niso v uporabi.Svinčeno-kislinska baterija ima nizko stopnjo samopraznjenja, ki ji omogoča nemoteno in enakomerno delovanje.Po drugi strani pa svinčeno-kislinska baterija zahteva izjemno daljši čas polnjenja, približno 8-10 ur, njena največja zmogljivost pa je le polovica litij-ionske baterije.

Morda ste videli veliko različnih oblik litij-ionskih baterij, ki jih običajno uporabljajo različne znamke in proizvajalci električnih koles.Litij-ion je odličen material za napajalnik s hitrim polnjenjem z veliko krajšim časom polnjenja, prilagodljivo manjšo velikostjo in daljšo življenjsko dobo kot svinčeno-kislinska baterija.

Povzeli smo nekaj najpogosteje uporabljenih tipov litijevih baterij izUniverza za baterijey.

Recept za NMC je mešanje niklja in mangana.Nikelj je znan po visoki specifični energiji, a grozljivi stabilnosti;prednost mangana je, da oblikuje posebno strukturo za pridobitev nizkega notranjega upora, vendar zagotavlja slabo specifično energijo.Združevanje kovin pomaga zmanjšati pomanjkljivosti in povečati prednosti drug drugega.

NMC je postal izbrana baterija za električna kolesa, električna orodja in pogonske sklope.To omogoča nižje stroške surovin zaradi zmanjšanja porabe dragega kobalta.

Čas polnjenja je običajno 3 ure z možnostjo doseganja 1000-2000 ciklov.

Glede na ameriško znano znamko električnih kolesSuper73, NMC je tudi ista vrsta baterije, ki so jo uporabljali na vseh priljubljenih modelih.

Po veliki količini raziskav in testiranj,Teslaodločili, da izberejo NMC kot svojo primarno vrsto baterije in razvili baterijo 18650.

Komentarji:
Stroškovno učinkovito, visoka zmogljivost, velika moč

Poleg visoke nazivne vrednosti toka in dolge življenjske dobe nudi LFP tudi dobro toplotno stabilnost, izboljšano varnost in odpornost proti zlorabi.S kar 2000 štetji ciklov in visoko termično temperaturo 270 °C je LFP prehitel druge litij-ionske baterije glede stabilnosti uporabe in je domnevno najvarnejši.LFP ima nižje stroške izdelave, saj se pogosto uporablja kot zamenjava za svinčeno-kislinsko baterijo.

Potrebuje 3 ure, da se napolni do polne zmogljivosti.
Za prenosne in stacionarne naprave, ki potrebujejo visoke obremenitvene tokove in vzdržljivost, je LFP nesporno najboljša izbira.

Komentarji:
Visoka vrednost toka, dolga življenjska doba, dobra toplotna stabilnost, izboljšana varnost, toleranca v primeru zlorabe;
Večje samopraznjenje, nizka zmogljivost

Baterije z litij-kobalt-oksidom je običajno najti v mobilnih telefonih, prenosnih računalnikih in digitalnih fotoaparatih zaradi visoke specifične energije, ki jo ima LCO.

V primerjavi z LEP je manj stabilen zaradi visoke temperaturne občutljivosti, saj je točka toplotnega uhajanja okoli 150 °C (302 °F).

Glede na globino praznjenja, obremenitev in temperaturo LCO baterija zagotavlja cikle polnjenja nekje med 500-1000.Zaradi tega ima ta tip baterije relativno krajšo življenjsko dobo.
Manjka mu specifična moč za prenašanje večje nosilnosti, kar pomeni, da ni popoln akumulator za kolesa, ki pogosto prevažajo ljudi ali tovor.
Poleg tega so potrebne 3 ure, da se baterija popolnoma napolni.

Komentarji:
Zelo visoka specifična energija;
Krajša življenjska doba, nizka toplotna stabilnost, omejene zmogljivosti obremenitve (specifična moč), nekako drago

Njegova zmogljivost je približno dve tretjini zmogljivosti LCO.

Odlična prilagodljivost pri zasnovi omogoča proizvajalcem, da v bateriji uporabijo najboljše od dolge življenjske dobe, največjega obremenitvenega toka (specifične moči) ali visoke zmogljivosti (specifične energije).Na primer, pri zamenjavi različice z dolgo življenjsko dobo se lahko zmogljivost poveča s samo 1.100 mAh na 1.500 mAh v različici z visoko zmogljivostjo.

Vendar lahko baterija LMO zaradi občutljivosti na globino praznjenja in temperaturo opravi le 300-700 ciklov polnjenja.

Komentarji:
Hitro polnjenje;
Praznjenje z visokim tokom, manjša zmogljivost

Pri večini baterij vroče in mrzle vremenske razmere zmanjšajo učinkovitost.Zato se izogibajte uporabi e-kolesa med ekstremnimi temperaturami poleti ali pozimi.Sledite navodilom proizvajalca.

Izogibajte se neravnim terenom, luknjam, hitrostnim oviram, ki bodo povzročile močne udarce ali tresljaje baterije.Enako načelo velja, ko ravnate z odstranljivo baterijo.

Izogibajte se polnjenju enote takoj po vožnji.

Počakajte nekaj časa, da se baterija ohladi, namesto da je hranite pri visoki temperaturi.Obratno, isto načelo velja tudi, ko končate s polnjenjem.

Uporabite pravi polnilnik ali adapter, ki ga je zagotovil proizvajalec.Neprimerljiva polnilna enota lahko trajno poškoduje vašo baterijo.

Po končanem polnjenju polnilnika ne puščajte priključenega.

Povišana temperatura skladiščenja in zmrzal skrajšata življenjsko dobo.

Baterije ne shranjujte zunaj, kjer bi lahko bila izpostavljena vročini, mrazu (pod 0) in vlagi.

Ne izpraznite pod 20 % kapacitete.

Preden baterijo odložite v daljšo hrambo, natančno preberite uporabniški meni in upoštevajte navodila proizvajalca.

Referenca:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate