Bateria litium 18650 fillimisht i referohet baterisë NI-MH dhe litium-jonit.Tani ajo përfaqëson kryesisht baterinë litium-jon pasi bateria NI-MH është përdorur në një frekuencë më të vogël.

18650 e ka marrë emrin nga madhësia e qelizës: 18,6 mm në diametër dhe 65,2 mm në gjatësi me peshë rreth 47 g.

LiFePO4 (LFP) dhe LiNiaCobMncO2 (NCM) janë llojet më të njohura.Tesla ka kryer një numër më të madh testesh baterish për të gjetur baterinë më të mirë për automjetin e saj elektrik dhe 18650 është fitues.18650 u bë baza e zhvillimit të teknologjisë së baterive nëTeslaLinja e prodhimit që atëherë.

Para se të adoptohej në industrinë e automjeteve elektrike, 18650 është përdorur prej kohësh në elektronikë si laptopë, kamera, gjë që e bën atë llojin më të hershëm dhe më të qëndrueshëm të baterive litium.Pas vitesh zhvillimi, prodhuesit përdorin përmirësimin teknik që fiton nga produktet elektronike të konsumit në bateritë e automjeteve.

Krahasuar me format e tjera inferiore të baterive, 18650 është shumë i pajtueshëm me aplikacione të ndryshme që kanë kërkesa të ndryshme për tension, rrymë dhe madhësi.

18650 u testua të ishte jo toksik, i ndezshëm, jo ​​shpërthyes dhe pa kontaminim, nën certifikimin e RoHS.

Stabiliteti termik në temperaturë të lartë gjithashtu tejkalon sistemet e tjera Li-jon.Ai sheh shkallën e shkarkimit 100% në 65℃.

Për më tepër, qeliza e baterisë është e mbyllur në një cilindër çeliku, i cili lejon mundësinë e madhësisë më të vogël.Falë formës së saj të vogël, që përmban një sasi të vogël energjie, dështimi i një njësie të vetme baterie ka ndikim minimal në performancën e përgjithshme të baterisë.

Për ato kompani të biçikletave elektrike në natyrë siSuper73, niveli më i lartë i sigurisë është i rëndësishëm që bateria t'i rezistojë goditjeve kur udhëton në terrene të vështira.Teslaka qenë i kujdesshëm në zgjedhjen e baterive pasi fraksioni midis qelizave të baterisë që krijohet nga kushte të ndryshme të rrugës mund të rezultojë në rreziqe serioze si shpërthimi.

Një bateri e vetme litium 18650 ka një kapacitet prej 1200mAh – 3600mAh ndërsa të tjerat kanë rreth 800mAh.Kjo veçori mundëson që grupi i baterisë të shkojë përtej 5000 mAh nëse ato bashkohen.

Me të njëjtën peshë, kapaciteti i baterisë 18650 mund të jetë 1,5-2 herë më i madh se ai i baterisë NI-MH.Shkalla e vetë-shkarkimit është gjithashtu e ulët.

Sipas të dhënave të siguruara nga Tesla, niveli specifik i energjisë mund të shkojë deri në 250 Wh/kg për të përmbushur kërkesat e diapazonit të automjeteve elektrike Tesla.

Bateria 18650 ka një jetëgjatësi mjaft të gjatë në krahasim me bateritë e zakonshme.Jeta e ciklit mund të jetë 1000-2000 nën mirëmbajtjen e duhur.Pas vitesh zhvillimi, dizajni strukturor, teknologjia e prodhimit dhe pajisjet janë kompetente, duke lejuar kosto më të ulët të funksionimit dhe mirëmbajtjes.

Për performancën e saj të jashtëzakonshme, bateria litium 18650 mund të gjendet gjithashtu nëSuper73linjat e prodhimit, marka më e njohur e biçikletave elektrike të cilësisë së mirë në SHBA.

Megjithatë, bateria e litiumit 18650 ende përballet me disa të meta si vetë-ngrohja e lartë, grupimi i komplikuar dhe ngarkimi i ngadaltë, të cilat janë arsyeja e saktë që Tesla bashkëpunon me gjigantin e baterive Panasonic për të zhvilluar baterinë litium 21700.

Thuhet se është bateria litium me kosto më efektive që ka energjinë më të lartë specifike në linjat e prodhimit masiv.

Diametri 21mm, Gjatësia 70mm, Pesha 68g.

Figura 1 - Diferenca e mbajtjes së kapacitetit (majtas) dhe jetëgjatësisë së ciklit (djathtas) midis 18650 dhe 21700

Kapaciteti i një qelize të vetme u rrit me50%

Bateria e litiumit 21700 e prodhuar nga Tesla, mund të arrijë 3-4,8 Ah për qelizë.

 

20% shtesë të energjisë specifike të sistemit të baterisë

Sipas të dhënave nga Tesla, bateria 18650 ka densitet energjie prej rreth 250 Wh/kg ndërsa 21700 mund të shkojë deri në 300 Wh/kg.

 

Kursimi 9% në koston e sistemit të baterisë

Nga analiza e Tesla-s, kostoja e grupit të baterive është afërsisht 170 dollarë/Wh dhe 185 dollarë/Wh për 21700 dhe 18650 respektivisht.Modeli 3 ka ulur me sukses koston e tij me 9% në sistemin e baterisë.

 

10% më e lehtë në peshë

Edhe pse bateria 21700 ka madhësi të përgjithshme më të madhe, ajo mban energji specifike më të lartë në një qelizë, që do të thotë se numri i qelizave të vetme të nevojshme për energji të caktuar reduktohet me 33%.Është gjithashtu më e lehtë të menaxhosh grupin e baterisë për aplikacione të ndryshme.Për më tepër, meqë nevojiten më pak qeliza, mungesa e pjesëve metalike dhe elektronike do të ndihmojë sistemin e baterisë të humbasë peshë.

Thuhet se Super73 ka të ngjarë të zëvendësojë 18650 me 21700 për prodhimin masiv në një të ardhme të shkurtër, duke filluar me modelin më të shitur.RX.

 

 

Ka shumë gjëra të përbashkëta kur bëhet fjalë për linjat e prodhimit të baterive dhe proceset.Pra, është e mundur të modifikohet prodhimi i baterisë 18650 në 21700 duke ndryshuar disa nga konfigurimet në sistemin e mëparshëm të prodhimit.

 

 

Referenca:

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775320309186