Представљање батерије за електрични бицикл

Батерија електричног бицикла је као срце људског тела, што је уједно и највреднији део е-бицикла.То у великој мери доприноси томе колико добро бицикл ради.Иако са истом величином и тежином, разлике у структури и формацији и даље су разлози да батерије раде различито.
Најпопуларније врсте батерија данас су оловне и литијум-јонске батерије.

Од свог раног развоја 1950-их, ово је постала најприменљивија и најшире коришћена технологија батерија у историји.Оловне батерије се обично користе у УПС-има, аутомобилским батеријама итд.

Оловно-киселинска батерија је своју репутацију стекла добрим перформансама у окружењима са високим температурама и толеранцијом на злоупотребу.Захваљујући овој особини, електрични бицикли који су опремљени оловним батеријама показују боље перформансе на тешким условима на путу, уз нижу стопу одржавања батерије.

Садржај киселине може пренети топлоту напоље и мања је вероватноћа да ће се исушити, како би се одржало исправно радно стање.Има око 500 циклуса пуњења пре него што дође до краја животног века.Међутим, ова структура држи батерију релативно тешком и незграпном, што на крају доводи до веће тежине е-бицикла.

Све врсте батерија су имале проблеме са самопражњењем, што значи да губи сок чак и када се не користи.Оловно-киселинска батерија има ниску стопу самопражњења што јој омогућава несметан и стабилан рад.С друге стране, оловно-киселинска батерија захтева изузетно дуже време пуњења од око 8-10 сати и њен максимални капацитет је само упола мањи од литијум-јонске батерије.

Можда сте видели широк избор облика литијум-јонских батерија које обично користе различити брендови и произвођачи електричних бицикала.Литијум-јонски је одличан материјал за напајање брзог пуњења са много краћим временом пуњења, флексибилно мањом величином и дужим животним веком од оловно-киселинске батерије.

Сажели смо неке најчешће коришћене типове литијумских батерија изБаттери Университy.

Рецепт НМЦ-а је мешање никла и мангана.Никл је познат по својој високој специфичној енергији, али ужасној стабилности;манган има предност формирања посебне структуре за добијање ниског унутрашњег отпора, али испоручује лошу специфичну енергију.Комбиновање метала помаже да се минимизирају недостаци и максимизирају предности једне друге.

НМЦ је постао батерија избора за е-бицикле, електричне алате и погоне.Ово нуди ниже трошкове сировина због смањења потрошње скупог садржаја кобалта.

Време пуњења је обично 3 сата са могућношћу достизања 1000-2000 циклуса.

Према познатом америчком бренду електричних бицикалаСупер73, НМЦ је такође иста врста батерије коју су користили на свим популарним моделима.

Након великог броја истраживања и тестирања,Теслаодлучио да изабере НМЦ као свој примарни тип батерије и развио је батерију 18650.

Коментари:
Исплативо, велики капацитет, велика снага

Поред високе струје и дугог животног века, ЛФП такође нуди добру термичку стабилност, побољшану безбедност и толеранцију на злоупотребу.Са чак 2000 циклуса и високом температуром од 270°Ц, ЛФП је надмашио друге литијум-јонске батерије у погледу стабилности примене да би био наводно најбезбеднији.ЛФП има нижу цену у производњи, с обзиром да се често користи као замена за оловно-киселинску батерију.

Потребно му је 3 сата да се напуни до свог пуног капацитета.
За преносне и стационарне којима су потребне велике струје оптерећења и издржљивост, ЛФП је неоспорно најбољи избор.

Коментари:
Висока струјна оцена, дуг животни век, добра термичка стабилност, побољшана безбедност, толеранција ако се злоупотребљава;
Веће самопражњење, мали капацитет

Уобичајено је пронаћи литијум-кобалт оксидне батерије у мобилним телефонима, лаптоповима и дигиталним фотоапаратима због високе специфичне енергије коју ЛЦО поседује.

У поређењу са ЛЕП-ом, он је мање стабилан због високе осетљивости на температуру јер је тачка топлотног бекства око 150°Ц (302°Ф).

Што се тиче дубине пражњења, оптерећења и температуре, ЛЦО батерија испоручује циклусе пуњења негде између 500-1000.Због тога овај тип батерија има релативно краћи век трајања.
Недостаје му специфична снага да носи већи капацитет оптерећења, што значи да није савршена батерија за бицикле који често превозе људе или терет.
Осим тога, потребно је 3 сата да се батерија потпуно напуни.

Коментари:
Веома висока специфична енергија;
Краћи животни век, ниска термичка стабилност, Ограничене могућности оптерећења (специфична снага), Некако скупо

Његов капацитет је приближно две трећине од ЛЦО.

Одлична флексибилност дизајна омогућава произвођачима да искористе најбоље од дуговечности, максималне струје оптерећења (специфичне снаге) или високог капацитета (специфичне енергије) у батерији.На пример, преласком са дуготрајне верзије, капацитет се може повећати са само 1.100 мАх на 1.500 мАх у верзији великог капацитета.

Међутим, ЛМО батерија може да прође само 300-700 циклуса пуњења због осетљивости на дубину пражњења и температуру.

Коментари:
Брзо пуњење;
Пражњење велике струје, мањи капацитет

За већину батерија, врући и хладни временски услови смањују перформансе.Зато избегавајте коришћење е-бицикла током екстремних температура у летњим или зимским данима.Следите упутства која сте добили од вашег произвођача.

Избегавајте неравнине, ударне рупе, неравнине које ће изазвати агресивне ударе или вибрације батерије.Исти принцип се примењује када рукујете батеријом која се може уклонити.

Избегавајте пуњење јединице одмах након вожње.

Сачекајте неко време да се батерија охлади уместо да је држите на високој температури.И обрнуто, исти принцип важи и када завршите са пуњењем.

Користите одговарајући пуњач или адаптер који је обезбедио произвођач.Јединица за пуњење без премца може изазвати трајно оштећење ваше батерије.

Не остављајте пуњач укључен када се пуњење заврши.

Повишена температура складиштења, као и мраз, скраћују век трајања.

Не чувајте батерију напољу где би могла да буде изложена топлоти, хладноћи (испод 0), влажној.

Не испуштајте испод 20% капацитета.

Пре стављања батерије на дуготрајно складиштење, пажљиво прочитајте кориснички мени и пратите упутства која препоручује произвођач.

Референца:

хттпс://баттериуниверсити.цом/артицле/бу-205-типес-оф-литхиум-ион

хттпс://баттериуниверсити.цом/артицле/бу-402-вхат-ис-ц-рате