18650 литијумска батерија првобитно се односи на НИ-МХ и литијум-јонску батерију.Сада углавном представља литијум-јонску батерију јер се НИ-МХ батерија мање користи.

18650 је добио име по величини ћелије: 18,6 мм у пречнику и 65,2 мм у дужини са тежином око 47 г.

ЛиФеПО4(ЛФП) и ЛиНиаЦобМнцО2(НЦМ) су најпопуларнији типови.Тесла је извршио већи број тестова батерија како би открио најбољу батерију за своје електрично возило и 18650 је победник.18650 је постао основа развоја технологије батерија уТесла'с производна линија од тада.

Пре него што је усвојен у индустрији електричних возила, 18650 се дуго користио у електроници као што су лаптопови, камере, што га чини најранијим, најстабилнијим типом литијумске батерије.Након година развоја, произвођачи користе техничка побољшања која добијају од производа потрошачке електронике на акумулаторима за возила.

У поређењу са другим инфериорним облицима батерија, 18650 је веома компатибилан са различитим апликацијама које имају различите захтеве напона, струје и величине.

18650 је тестиран да није токсичан, запаљив, неексплозиван и без контаминације, под сертификацијом РоХС.

Термичка стабилност на високим температурама такође надмашује друге Ли-јонске системе.Види 100% стопу пражњења на 65 ℃.

Штавише, ћелија батерије је затворена у челични цилиндар, што омогућава могућност мање величине.Захваљујући свом малом облику, који садржи малу количину енергије, квар једне батеријске јединице има минималан утицај на укупне перформансе батерије.

За оне компаније за електричне бицикле на отвореном каоСупер73, виши ниво безбедности је важан да би батерија издржала шок приликом вожње по неравном терену.Теслаје био опрезан када је у питању избор батерије јер део између ћелија акумулатора који се генерише различитим условима на путу може довести до озбиљних опасности као што је експлозија.

Једна 18650 литијумска батерија има капацитет од 1200мАх - 3600мАх док друге имају око 800мАх.Ова функција омогућава да комплет батерија пређе 5000 мАх ако се саставе.

При истој тежини, капацитет батерије 18650 може бити 1,5-2 пута већи од капацитета НИ-МХ батерије.Стопа самопражњења је такође ниска.

Према подацима достављеним од Тесле, специфични ниво енергије може достићи чак 250 Вх/кг да би се задовољио захтев за домет Тесла електричних возила.

Батерија 18650 има прилично дуго очекивано трајање у поређењу са обичним батеријама.Животни век циклуса може бити 1000-2000 уз правилно одржавање.Након година развоја, конструкцијски дизајн, технологија производње и опрема су компетентни, што омогућава ниже трошкове рада и одржавања.

Због својих изванредних перформанси, литијумска батерија 18650 се такође може наћи уСупер73'с производне линије, најпопуларнији бренд старих електричних бицикала у САД.

Међутим, литијумска батерија 18650 се и даље суочава са неким недостацима као што су високо самозагревање, компликовано груписање и споро пуњење, што је тачан разлог зашто Тесла сарађује са гигантом батерија Панасониц-ом на развоју 21700 литијумске батерије.

Речено је да је то најисплативија литијумска батерија која има највећу специфичну енергију на линијама за масовну производњу.

Пречник 21 мм, дужина 70 мм, тежина 68 г.

Слика 1 – Разлика у задржавању капацитета (лево) и животном веку (десно) између 18650 и 21700

Капацитет једне ћелије је повећан за50%

21700 литијумска батерија коју производи Тесла, може да достигне 3-4,8 Ах по ћелији.

 

Додатних 20% специфичне енергије акумулаторског система

Према подацима из Тесле, батерија 18650 има густину енергије од око 250Вх/кг, док 21700 може ићи до 300Вх/кг.

 

Уштеда од 9% на цени батеријског система

Према Теслиној анализи, цена комплета батерија је приближно 170 УСД/Вх и 185 УСД/Вх за 21700 и 18650 респективно.Модел 3 је успешно смањио трошкове за 9% на систем батерија.

 

10% лакши у тежини

Иако батерија 21700 има већу укупну величину, она држи већу специфичну енергију у једној ћелији, што значи да је број појединачних ћелија потребних за одређену енергију смањен за 33%.Такође је лакше управљати комплетом батерија за различите апликације.Штавише, пошто је потребно мање ћелија, одсуство металних и електронских делова помоћи ће систему батерија да изгуби тежину.

Речено је да ће Супер73 вероватно заменити 18650 са 21700 за масовну производњу у краткој будућности, почевши од најпродаванијег моделаRX.

 

 

Много је заједничког када су у питању линије за производњу батерија и процеси.Дакле, могуће је модификовати производњу 18650 батерије на 21700 променом неких конфигурација у претходном производном систему.

 

 

Референца:

хттпс://ввв.сциенцедирецт.цом/сциенце/артицле/пии/С0378775320309186