எலக்ட்ரிக் பைக் பேட்டரியின் அறிமுகம்

எலக்ட்ரிக் பைக்கின் பேட்டரி மனித உடலின் இதயம் போன்றது, இது இ-பைக்கின் மிகவும் மதிப்புமிக்க பகுதியாகும்.பைக் எவ்வளவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதற்கு இது பெரிதும் உதவுகிறது.அதே அளவு மற்றும் எடையுடன் இருந்தாலும், கட்டமைப்பு மற்றும் உருவாக்கம் ஆகியவற்றில் உள்ள வேறுபாடுகள் பேட்டரிகள் பலவிதமாக செயல்படுவதற்கான காரணங்களாக இருக்கின்றன.
லெட்-அமில பேட்டரிகள் மற்றும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் ஆகியவை இப்போது மிகவும் பிரபலமான பேட்டரி வகைகளை நாம் பார்த்திருக்கிறோம்.

1950 களில் அதன் ஆரம்ப வளர்ச்சியிலிருந்து, இது வரலாற்றில் மிகவும் பொருந்தக்கூடிய மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி தொழில்நுட்பமாக மாறியுள்ளது.லீட்-அமில பேட்டரிகள் பொதுவாக UPS, கார் பேட்டரிகள் போன்றவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

லீட்-அமில பேட்டரி அதிக வெப்பநிலை சூழல்களில் நல்ல செயல்திறன் மற்றும் துஷ்பிரயோக சகிப்புத்தன்மையுடன் அதன் நற்பெயரைப் பெற்றுள்ளது.இந்த அம்சத்திற்கு நன்றி, லெட்-ஆசிட் பேட்டரிகள் பொருத்தப்பட்ட மின்சார பைக்குகள் கடினமான சாலை நிலைகளில் குறைந்த பேட்டரி பராமரிப்பு விகிதத்துடன் சிறந்த செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன.

அமில உள்ளடக்கங்கள் வெப்பத்தை வெளிப்புறத்திற்கு மாற்றலாம் மற்றும் சரியான வேலை நிலையை பராமரிக்க, உலர்த்துவதற்கான வாய்ப்புகள் குறைவு.இது வாழ்க்கையின் முடிவை அடைவதற்கு முன்பு சுமார் 500 சார்ஜ் சுழற்சிகளைக் கொண்டுள்ளது.இருப்பினும், இந்த அமைப்பு பேட்டரியை ஒப்பீட்டளவில் கனமாகவும் விகாரமாகவும் வைத்திருக்கிறது, இது மின்-பைக்கின் அதிக எடையுடன் முடிவடைகிறது.

அனைத்து வகையான பேட்டரிகளும் சுய-வெளியேற்ற சிக்கல்களால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன, அதாவது பயன்படுத்தப்படாவிட்டாலும் சாற்றை இழக்கிறது.லீட்-அமில பேட்டரி குறைந்த சுய-வெளியேற்ற விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சீராகவும் சீராகவும் வெளியேற அனுமதிக்கிறது.மறுபுறம், ஒரு லீட்-அமில பேட்டரிக்கு விதிவிலக்கான நீண்ட சார்ஜிங் நேரம் சுமார் 8-10 மணிநேரம் தேவைப்படுகிறது மற்றும் அதன் அதிகபட்ச திறன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் பாதி மட்டுமே.

பல்வேறு மின்சார சைக்கிள் பிராண்டுகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்களால் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பல்வேறு வகையான லித்தியம்-அயன் பேட்டரி வடிவங்களை நீங்கள் பார்த்திருக்கலாம்.லித்தியம்-அயன் ஒரு லீட்-அமில பேட்டரியை விட மிகக் குறைந்த சார்ஜ் நேரம், நெகிழ்வான சிறிய அளவு மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றுடன் வேகமாக சார்ஜ் செய்யும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான சிறந்த பொருளாகும்.

பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் சில லித்தியம் பேட்டரி வகைகளை நாங்கள் தொகுத்துள்ளோம்பேட்டரி பல்கலைக்கழகம்y.

NMC இன் செய்முறையானது நிக்கல் மற்றும் மாங்கனீசு ஆகியவற்றைக் கலக்க வேண்டும்.நிக்கல் அதன் உயர் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் ஆனால் மோசமான நிலைத்தன்மைக்கு பிரபலமானது;மாங்கனீசு குறைந்த உள் எதிர்ப்பைப் பெற ஒரு சிறப்பு கட்டமைப்பை உருவாக்கும் நன்மையைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் மோசமான குறிப்பிட்ட ஆற்றலை வழங்குகிறது.உலோகங்களை இணைப்பது குறைபாடுகளைக் குறைக்க உதவுகிறது மற்றும் ஒருவருக்கொருவர் பலத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது.

என்எம்சி மின்-பைக்குகள், மின்சார ஆற்றல் கருவிகள் மற்றும் பவர் ட்ரெய்ன்களுக்கான தேர்வுக்கான பேட்டரியாக மாறியுள்ளது.விலையுயர்ந்த உள்ளடக்கமான கோபால்ட்டின் நுகர்வு குறைவதால் இது குறைந்த மூலப்பொருள் செலவுகளை வழங்குகிறது.

1000-2000 சுழற்சிகளை அடையும் திறன் கொண்ட சார்ஜிங் நேரம் பொதுவாக 3 மணிநேரம் ஆகும்.

அமெரிக்க பிரபல மின்சார பைக் பிராண்டின் படிSuper73, NMC அவர்கள் அனைத்து பிரபலமான மாடல்களிலும் பயன்படுத்திய அதே வகை பேட்டரி ஆகும்.

ஒரு பெரிய ஆராய்ச்சி மற்றும் சோதனைக்குப் பிறகு,டெஸ்லாNMC ஐ அதன் முதன்மை பேட்டரி வகையாக தேர்வு செய்ய முடிவு செய்து 18650 பேட்டரியை உருவாக்கியுள்ளது.

கருத்துகள்:
செலவு குறைந்த, அதிக திறன், அதிக சக்தி

உயர் மின்னோட்ட மதிப்பீடு மற்றும் நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை தவிர, LFP நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மை, மேம்பட்ட பாதுகாப்பு மற்றும் துஷ்பிரயோக சகிப்புத்தன்மை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.2000 சுழற்சி எண்ணிக்கைகள் மற்றும் 270 டிகிரி செல்சியஸ் அதிக வெப்ப ரன்வே வெப்பநிலையுடன், எல்எஃப்பி மற்ற லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை பயன்பாட்டு நிலைத்தன்மையில் விஞ்சி பாதுகாப்பான ஒன்றாக இருந்தது.LFP உற்பத்தியில் குறைந்த செலவைக் கொண்டுள்ளது, இது பெரும்பாலும் லீட்-அமில பேட்டரிக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

அதன் முழு கொள்ளளவிற்கு சார்ஜ் செய்ய 3 மணி நேரம் ஆகும்.
கையடக்க மற்றும் நிலையான தேவை அதிக சுமை நீரோட்டங்கள் மற்றும் சகிப்புத்தன்மைக்கு, LFP மறுக்க முடியாத சிறந்த தேர்வாகும்.

கருத்துகள்:
உயர் மின்னோட்ட மதிப்பீடு, நீண்ட சுழற்சி வாழ்க்கை, நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மை, மேம்படுத்தப்பட்ட பாதுகாப்பு, தவறாகப் பயன்படுத்தப்பட்டால் சகிப்புத்தன்மை;
அதிக சுய-வெளியேற்றம், குறைந்த திறன்

மொபைல் போன்கள், மடிக்கணினிகள் மற்றும் டிஜிட்டல் கேமராக்களில் லித்தியம் கோபால்ட் ஆக்சைடு பேட்டரிகளைக் கண்டறிவது பொதுவானது, ஏனெனில் LCO வைத்திருக்கும் அதிக குறிப்பிட்ட ஆற்றல் உள்ளது.

LEP உடன் ஒப்பிடும்போது, ​​வெப்பநிலையின் அதிக உணர்திறன் காரணமாக இது குறைவான நிலையானது, ஏனெனில் வெப்ப ஓடுபாதை புள்ளி சுமார் 150 ° C (302 ° F) ஆகும்.

வெளியேற்றம், சுமை மற்றும் வெப்பநிலையின் ஆழத்தின் அடிப்படையில், LCO பேட்டரி சார்ஜ் சுழற்சிகளை 500-1000 க்கு இடையில் வழங்குகிறது.இந்த வகை பேட்டரிகள் ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய ஆயுட்காலம் கொண்டது.
அதிக சுமை கொள்ளளவை எடுத்துச் செல்வதற்கான குறிப்பிட்ட சக்தி இதில் இல்லை, அதாவது பெரும்பாலும் மக்கள் அல்லது சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் பைக்குகளுக்கு இது சரியான பேட்டரி அல்ல.
தவிர, பேட்டரி முழுவதுமாக சார்ஜ் ஆக 3 மணி நேரம் ஆகும்.

கருத்துகள்:
மிக உயர்ந்த குறிப்பிட்ட ஆற்றல்;
குறுகிய ஆயுட்காலம், குறைந்த வெப்ப நிலைத்தன்மை, வரையறுக்கப்பட்ட சுமை திறன்கள் (குறிப்பிட்ட சக்தி), விலையுயர்ந்த வகை

அதன் திறன் LCO வின் தோராயமாக மூன்றில் இரண்டு பங்கு ஆகும்.

வடிவமைப்பில் உள்ள சிறந்த நெகிழ்வுத்தன்மை, பேட்டரியில் நீண்ட ஆயுள், அதிகபட்ச சுமை மின்னோட்டம் (குறிப்பிட்ட ஆற்றல்) அல்லது அதிக திறன் (குறிப்பிட்ட ஆற்றல்) ஆகியவற்றில் சிறந்ததைப் பயன்படுத்த உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவுகிறது.உதாரணமாக, நீண்ட ஆயுட்கால பதிப்பில் இருந்து மாறி, அதிக திறன் கொண்ட பதிப்பில் திறனை 1,100mAh இலிருந்து 1,500mAh ஆக மட்டுமே அதிகரிக்க முடியும்.

இருப்பினும், வெளியேற்றத்தின் ஆழம் மற்றும் வெப்பநிலையின் உணர்திறன் காரணமாக LMO பேட்டரி 300-700 சார்ஜிங் சுழற்சிகளை மட்டுமே மேற்கொள்ள முடியும்.

கருத்துகள்:
வேகமாக சார்ஜ் செய்தல்;
அதிக மின்னோட்ட வெளியேற்றம், குறைந்த திறன்

பெரும்பாலான பேட்டரிகளுக்கு, வெப்பமான மற்றும் குளிர்ந்த காலநிலையானது செயல்திறனைக் குறைக்கிறது.எனவே கோடை அல்லது குளிர்கால நாட்களில் அதிக வெப்பநிலையில் மின் பைக்கை பயன்படுத்துவதை தவிர்க்கவும்.உங்கள் உற்பத்தியாளரால் வழங்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

பேட்டரிக்கு ஆக்ரோஷமான அதிர்ச்சி அல்லது அதிர்வை ஏற்படுத்தும் சமதளம், குழிகள், வேகத்தடைகள் ஆகியவற்றைத் தவிர்க்கவும்.நீக்கக்கூடிய பேட்டரியைக் கையாளும் போது இதே கொள்கை பொருந்தும்.

வாகனம் ஓட்டிய உடனேயே உங்கள் யூனிட்டை சார்ஜ் செய்வதைத் தவிர்க்கவும்.

பேட்டரியை அதிக வெப்பநிலையில் வைத்திருப்பதற்குப் பதிலாக குளிர்விக்க சிறிது நேரம் அனுமதிக்கவும்.இதற்கு நேர்மாறாக, நீங்கள் சார்ஜ் செய்து முடித்ததும் இதே கொள்கை பொருந்தும்.

உற்பத்தியாளர் வழங்கிய சரியான சார்ஜர் அல்லது அடாப்டரைப் பயன்படுத்தவும்.பொருந்தாத சார்ஜிங் யூனிட் உங்கள் பேட்டரிக்கு நிரந்தர சேதத்தை ஏற்படுத்தலாம்.

சார்ஜ் செய்து முடித்ததும் சார்ஜரை செருகி வைக்க வேண்டாம்.

உயர்ந்த சேமிப்பு வெப்பநிலை, அதே போல் உறைபனி, சேவை வாழ்க்கை குறைக்கிறது.

உங்கள் பேட்டரி வெப்பம், குளிர் (0க்கு கீழே), ஈரம் போன்றவற்றுக்கு வெளிப்படும் இடத்தில் சேமிக்க வேண்டாம்.

திறனில் 20% க்கும் குறைவாக வெளியேற்ற வேண்டாம்.

பேட்டரியை நீண்ட கால சேமிப்பகத்தில் வைப்பதற்கு முன், பயனரின் மெனுவை கவனமாகப் படித்து உற்பத்தியாளர் பரிந்துரைத்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்.

குறிப்பு:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate