Вақте ки ҷаҳон барои коҳиш додани изофаи карбон сахт кор мекунад, интиқоли энергияи тоза дар расидан ба ҳадаф нақши калидӣ бозид.Потенсиали бузурги бозор дар мошинҳои электрикӣ хеле умедбахш ба назар мерасад.
"Фурӯши дучархаҳои электрикии ИМАсуръати афзоиш 16 маротиба фурӯши умумии велосипедронӣ.Таҷҳизоти велосипедронӣ дар маҷмӯъ (ба истиснои e-Bike) арзиш дошт8,5 миллиард долларба иқтисодиёти ИМА, бо велосипед ташкил медиҳад5,3 миллиард доллараз ин ҳисоб (дар ду сол 65 фоиз афзуд)."
"Дартанҳо ИМА, фурӯши велосипедҳои электронӣ афзоиш ёфт116%аз$8,3 млндар моҳи феврали соли 2019$18 миллион (£12 миллион)як сол пас - танҳо пеш аз таъсири COVID - тибқи як ширкати пажӯҳиши бозорӣ NPD ва гурӯҳи таблиғотии People For Bikes.То моҳи феврали соли ҷорӣ фурӯш ба даст омад39 миллион доллар.»
"Дар посух ба ваҳйи ахири Ассотсиатсияи велосипедронии Бритониё, кифурӯшандагондар Британияи Кабир як велосипеди электрониро тақрибан фурӯхта будяк маротиба дар се дақиқадар соли 2020, ҳимоятгарон дар ин ҷо рақамҳоро барои ошкор кардани он ошкор карданд600 000Дучархаҳои электронӣ соли гузашта дар ИМА фурӯхта шуданд - қурби тақрибаняк маротиба дар 52 сония.»
Хамаи маълумотхои дар боло зикршуда як фактро нишон додандвелосипеди электрикӣ яке аз маҳсулоти ояндадор дар бозор астки потенсиали азиме дорад, ки навбатии беҳтарин фурӯшанда бошад.
Аз замони сар задани пандемия, шумораи сироятҳои COVID як маротиба афзоиш ёфт.Дар натиҷа, барои пешгирӣ аз издиҳом дар нақлиёти ҷамъиятӣ, одамон саъй мекунанд, ки роҳи беҳтар ва арзонтари сафар ё сафарро бидуни мубодилаи ҷой бо дигарон пайдо кунанд.Эҳтимол, имконот дар байни дучархаҳои анъанавӣ ва мошинҳои ангиштсанҷӣ то ба таври васеъ истифода шудани технологияи дучархаи барқӣ маҳдуданд ва имкон медиҳанд, ки нархи велосипедҳои электронӣ дастрас гардад.
Чаро фурӯши дучархаҳои барқӣ мисли мушак афзоиш меёбад?
Роҳи нави сафар
Сабаби асосии паҳншавии дучархаҳои электронӣ дар саросари ҷаҳон дар он аст, ки тавассути он одамон метавонанд вақти аз ҷониби трафик дар рафту омад ё сафарро ба таври назаррас коҳиш диҳанд.Вақте ки сухан дар бораи вақти сарфшуда барои рафтуомади ҳаррӯза меравад, масофаи сафар ҳатто нуқтаи муҳим нест, аммо чӣ қадар вазнинии трафик аст.Тадқиқоти охирини миллии саёҳати хонаводаҳо нишон дод, ки 35 фоизи сафарҳои автомобилӣ дар ИМА ду мил ё кӯтоҳтар мебошанд.
Ҷорӣ кардани велосипедҳои электронӣ дар рафтуомад ё давидан метавонад ошкоро бошад.Аз нишастан дар трафики беохир интизор шудан, хусусан вақте ки шумо як партови санг дуртар аз макони таъинот ҳастед ва пас аз расидан бояд ҷои таваққуфгоҳ пайдо кунед, чизи озори бештаре нест.Ба ғайр аз роҳат, велосипедҳои барқӣ метавонанд шуморо аз арақрезӣ дар рӯзи гарми тобистон ва ё ба даст овардани миқдори зиёди хӯрокворӣ наҷот диҳанд.
Маъмул шудан
Кейт Филлин-Йе, директори стратегияи Ассотсиатсияи миллии мансабдорони нақлиёти шаҳрӣ (NACTO) мегӯяд: "Дар тӯли чанд соли охир, мо дидем, ки онҳо дар Аврупо маъруфият пайдо мекунанд ва ҳоло он ба ИМА васеъ мешавад"."Нархи велосипедҳои электронӣ омода аст поин равад, дар ҳоле ки тақсимот афзоиш меёбад."
Ба шарофати технологияҳои пешрафта арзиши велосипедҳои электрикӣ хеле кам карда шуд.Сифат ва функсияро метавон ҳам дар кори батарея ва ҳам дар кори мотор ба таври назаррас такмил дод.Одамоне, ки маоши муқаррарӣ доранд, қодиранд як дучархаи электрикии арзандаро аз 1000 то 2000 доллари амрикоӣ бо доираи васеи моделҳо харидорӣ кунанд.
Дар маҷмӯъ, арзиши дучархаи электронӣ нисбат ба як мошини муқаррарӣ хеле камтар аст.Дар муқоиса бо газ, хидматрасонии нақлиёт ва дигар хароҷоти марбут ба рондани мошин.Маблағи пуле, ки тавассути истифодаи дучархаи электронӣ сарфа шудааст, метавонад барои як оилаи муқаррарӣ назаррас бошад.
Механизми гуногун
Дучархаҳои электронӣ дар муқоиса бо велосипедҳои анъанавӣ таҷрибаи комилан дигар доранд.Ҳангоми истифодаи дучархаи барқӣ, шумо озод ҳис мекунед, ки мисли як велосипеди муқаррарӣ аз лаззати педалӣ лаззат баред.Бо вуҷуди ин, дар охири сафар, мотори пуриқтидори он, агар шумо хоҳед, шуморо бо ҷисми хастаатон бехатар ва зуд ба хона мефиристад.Арзиши асосии дучархаи электронӣ бисёрфунксионалӣ аст.
Ғайр аз он, барои ислоҳ кардани он чизе, ки инсон ба замин модар кардааст, экологҳо барои коҳиш додани партовҳои карбон тавассути ташвиқ кардани шаҳрвандон ба истифодаи нақлиёти ҷамъиятӣ ё тозаи энергия кӯшишҳои зиёд ба харҷ доданд.Велосипеди электрикӣ яке аз онҳост.Tesla дорои қарзҳои худро барои ба мардум муаррифӣ кардани он, ки чӣ тавр як мошини бо энергияи устувор метавонад дар роҳ бехатар ҳаракат кунад ва ҳамзамон ҷаҳонро наҷот диҳад.
Ҳамчун як саноати «кӯҳна», велосипеди барқӣ ба мисли як гигант бо суръати ҳайратангез дар бахши энергетикаи тоза афзоиш ёфтааст, дар натиҷа, ба ҷуз аз худи велосипедҳои электронӣ, потенсиали тиҷорати алоқаманд ҳатто аз тасаввурот хеле бузург аст.
Дистрибютор будан чӣ фоида дорад?
Азбаски ҳаҷми аудиторияи мақсаднок якбора зиёд шуд, табиист, ки дистрибюторҳо аз он миқдори зиёди фоидаро тақсим мекунанд.Бо табдил шудан ба яке аз дистрибюторҳои ваколатдори велосипедҳои барқии Mootoro дар ИМА/ИА, мо бо шумо барои рушди тиҷорати маҳаллии худ ҳамкорӣ мекунем.
7 имтиёз барои паҳнкунандагони Mootoro
1.Вақте ки сухан дар бораи пешбурди тиҷорат меравад, оё маҳсулот фоидаовар аст ё не.Дар асоси нархе, ки мо пешниҳод мекунем ва нархи чакана, ки нисбатан баланд аст ва дар бозор кам дида мешавад, тақрибан 45% фоида хоҳад буд.
2.Ҳама маҳсулоте, ки тавассути платформаи онлайни Mootoro фурӯхта мешаванд ё аз ҷониби дистрибюторҳои маҳаллӣ фиристода мешаванд ё аз ҷониби муштариён гирифта мешаванд.
3.Фоидае, ки аз фурӯш ба даст омадааст, аз рӯи нархи шакл ба дистрибютор баргардонида мешавад.
4.Барои дистрибютори нав, мо эҳтиромона тарҳи дохилии ройгонро пешниҳод менамоем, ки андозаи мағозаи онҳо аз 60 метри мураббаъ камтар аст.Шумо ҳақ доред, ки ҳама маводҳоро дар вебсайти расмии Mootoro бо ҳар роҳе, ки барои пешбурди дучархаи электронии маҳаллӣ лозим аст, истифода баред.
5.Бо мақсади ҳамоҳангсозӣ бо таблиғи маҳаллии шумо, як паёми мушаххас барои мағозаи кушод дар ҳама каналҳои васоити ахбори иҷтимоӣ (яъне Facebook, Youtube) ва Mootoro.com ҳамзамон нашр карда мешавад.
6.Мо медонем, ки ид барои тиҷорат то чӣ андоза муҳим аст, аз ин рӯ ба шумо хушбахтӣ, мо пуштибонии шуморо дорем.Ба дистрибюторҳои Mootoro тарҳи ройгони рақамӣ барои плакатҳо, варақаҳо ва купонҳо дар рӯзҳои ид ё таблиғоти мунтазам пешниҳод карда мешавад.
7.Дар мавриди фармоиш, Mootoro имконоти беҳтарини логистикиро барои дистрибюторҳои мо оид ба равандҳои воридот ва содирот, аз ҷумла барасмиятдарории дуҷонибаи гумрукӣ, андозҳо, интиқоли хона ба хона пешниҳод мекунад.
Ниҳоят, вале на камтар аз он, ки тавассути дистрибютор/дилери Mootoro шудан, кафолат (1 сол барои фурӯши чакана) метавонад барои қисмҳо бар зидди нуқсонҳои истеҳсолӣ дар мавод ё коркарди чаҳорчӯба, батарея, мотор, контроллер ва дисплейи он то 2 сол тамдид карда шавад.Зараре, ки аз истифодаи нодуруст расонида шудааст, истисно карда мешавад.
Истинод:
https://usa.streetsblog.org/2021/07/01/an-american-buys-an-e-bike-once-every-52-seconds/
https://www.treehugger.com/the-e-bike-spike-continues-with-one-selling-every-three-minutes-5190688
Вақти фиристодан: 02-02-2022