Ang 18650 lithium na baterya ay orihinal na tumutukoy sa NI-MH at Lithium-ion na baterya.Ngayon, karamihan ay kumakatawan sa Lithium-ion na baterya dahil ang NI-MH na baterya ay ginamit sa mas kaunting dalas.

Nakuha ng 18650 ang pangalan nito mula sa laki ng cell nito: 18.6 mm ang lapad at 65.2 mm ang haba na may timbang na humigit-kumulang 47g.

Ang LiFePO4(LFP) at LiNiaCobMncO2(NCM) ay ang pinakasikat na mga uri.Nagsagawa ang Tesla ng mas malaking bilang ng mga pagsubok sa baterya upang malaman ang pinakamahusay na baterya para sa de-koryenteng sasakyan nito at ang 18650 ang panalo.Ang 18650 ay naging batayan ng pag-unlad ng teknolohiya ng baterya saTeslalinya ng produksyon mula noon.

Bago i-adopt sa industriya ng de-kuryenteng sasakyan, ang 18650 ay matagal nang ginagamit sa electronics tulad ng mga laptop, camera, na ginagawa itong pinakamaagang, pinaka-matatag na uri ng lithium battery.Pagkatapos ng mga taon ng pag-unlad, ginagamit ng mga tagagawa ang teknikal na pagpapabuti na nakukuha mula sa mga produkto ng consumer electronics sa mga baterya ng sasakyan.

Kung ikukumpara sa iba pang mababang uri ng baterya, ang 18650 ay lubos na katugma sa iba't ibang mga application na may iba't ibang mga kinakailangan sa boltahe, kasalukuyang, at laki.

Ang 18650 ay nasubok na nontoxic, inflammable, nonexplosive, at walang kontaminasyon, sa ilalim ng certification ng RoHS.

Ang thermal stability sa ilalim ng mataas na temperatura ay higit pa sa iba pang Li-ion system.Nakikita nito ang 100% discharge rate sa 65 ℃.

Higit pa rito, ang cell ng baterya ay selyadong sa isang silindro ng bakal, na nagbibigay-daan sa posibilidad ng mas maliit na sukat.Dahil sa maliit na hugis nito, na naglalaman ng maliit na halaga ng enerhiya, ang pagkabigo ng isang unit ng baterya ay naglalagay ng pinakamababang epekto sa pangkalahatang pagganap ng baterya.

Sa mga panlabas na kumpanya ng electric bike tulad ngSuper73, ang mas mataas na antas ng kaligtasan ay mahalaga para labanan ng baterya ang pagkagulat kapag sumakay sa masungit na lupain.TeslaNaging maingat sa pagpili ng baterya dahil ang fraction sa pagitan ng mga cell ng baterya na nabuo ng iba't ibang kondisyon ng kalsada ay maaaring magresulta sa mga seryosong panganib tulad ng pagsabog.

Ang isang solong 18650 lithium na baterya ay may kapasidad na 1200mAh - 3600mAh habang ang iba ay may humigit-kumulang 800mAh.Ang tampok na ito ay nagbibigay-daan sa set ng baterya na lumampas sa 5000mAh kung pinagsama ang mga ito.

Sa parehong timbang, ang kapasidad ng 18650 na baterya ay maaaring 1.5-2 beses ng na sa NI-MH na baterya.Mababa rin ang self-discharge rate.

Ayon sa data na ibinigay mula sa Tesla, ang partikular na antas ng enerhiya ay maaaring umabot ng hanggang 250Wh/kg upang matugunan ang hanay na kinakailangan ng Tesla electric vehicles.

Ang 18650 na baterya ay medyo mahaba ang pag-asa kumpara sa mga regular na baterya.Ang cycle ng buhay ay maaaring 1000-2000 sa ilalim ng wastong pagpapanatili.Pagkatapos ng mga taon ng pag-unlad, ang disenyo ng istruktura, teknolohiya ng pagmamanupaktura at kagamitan ay may kakayahan, na nagbibigay-daan sa mas mababang gastos ng operasyon at pagpapanatili.

Para sa namumukod-tanging pagganap nito, ang 18650 lithium na baterya ay matatagpuan din saSuper73Mga linya ng produksyon ni, ang pinakasikat na vintage electric bikes brand sa US.

Gayunpaman, ang 18650 lithium na baterya ay nahaharap pa rin sa ilang mga kakulangan tulad ng mataas na pag-init sa sarili, kumplikadong pagpapangkat at mabagal na pag-charge, na siyang eksaktong dahilan kung bakit nakikipagtulungan si Tesla sa higanteng baterya na Panasonic upang bumuo ng 21700 lithium na baterya.

Sinasabing ito ang pinaka-cost-effective na baterya ng lithium na may pinakamataas na tiyak na enerhiya sa mass production lines.

Diameter 21mm, Haba 70mm, Timbang 68g.

Figure 1 – Ang pagkakaiba ng capacity retention (Kaliwa) at ang cycle life (Kanan)sa pagitan ng 18650 at 21700

Ang kapasidad ng solong cell ay tumaas ng50%

Ang 21700 lithium na baterya na ginawa ng Tesla, ay maaaring umabot sa 3-4.8Ah bawat cell.

 

Karagdagang 20% ​​ng partikular na enerhiya ng sistema ng baterya

Ayon sa data mula sa Tesla, ang 18650 na baterya ay may density ng enerhiya na humigit-kumulang 250Wh/kg habang ang 21700 ay maaaring umabot sa 300Wh/kg.

 

Makatipid ng 9% sa halaga ng sistema ng baterya

Mula sa pagsusuri ni Tesla, ang halaga ng set ng baterya ay humigit-kumulang $170/Wh at $185/Wh para sa 21700 at 18650 ayon sa pagkakabanggit.Matagumpay na nabawasan ng Model 3 ang gastos nito ng 9% sa sistema ng baterya.

 

10% mas magaan sa timbang

Kahit na ang 21700 na baterya ay may mas malaking kabuuang sukat, mayroon itong mas mataas na partikular na enerhiya sa isang cell, na nangangahulugan na ang bilang ng mga solong cell na kailangan para sa ilang partikular na enerhiya ay nababawasan ng 33%.Mas madaling pamahalaan ang set ng baterya para sa iba't ibang mga application.Bukod dito, dahil mas kaunting mga cell ang kailangan, ang kawalan ng mga bahagi ng metal at electronics ay makakatulong sa sistema ng baterya na mawalan ng timbang.

Sinasabing malamang na palitan ng Super73 ang 18650 ng 21700 para sa mass production sa maikling hinaharap, simula sa pinakamahusay na modelo ng nagbebentaRX.

 

 

Maraming pagkakatulad pagdating sa mga linya ng produksyon ng baterya at mga proseso.Kaya posible na baguhin ang pagmamanupaktura ng 18650 na baterya sa 21700 sa pamamagitan ng pagbabago ng ilan sa mga configuration sa dating sistema ng produksyon.

 

 

Sanggunian:

https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0378775320309186