Электр велосипед батареясы белән таныштыру

Электр велосипедының батареясы кеше тәненең йөрәгенә охшаган, ул шулай ук ​​электрон велосипедның иң кыйммәтле өлеше.Бу велосипедның яхшы эшләвенә зур өлеш кертә.Бер үк зурлык һәм авырлык белән булса да, структура һәм формалашудагы аермалар батарейкаларның төрле эшләвенә сәбәп булып кала.
Бүгенге көндә иң популяр батарея төрләрен күргәнебез - корыч кислотасы батареялары һәм Литий-ион батареялары.

1950-нче еллардан башлап, бу тарихта иң кулланыла торган һәм киң кулланылган батарея технологиясе булды.Кургаш кислотасы батарейкалары гадәттә UPS, машина батареялары һ.б.

Кургаш кислотасы батареясы югары температуралы шартларда яхшы куллану һәм толерантлык белән абруй казанды.Бу үзенчәлек аркасында, кургаш кислотасы батарейкалары белән җиһазландырылган электр велосипедлары тупас юл шартларында яхшырак эш күрсәтәләр, батареяны тоту дәрәҗәсе түбән.

Кислота эчтәлеге җылылыкны тышка күчерә ала һәм кипү ихтималы аз, тиешле эш шартларын саклап калу өчен.Аның гомер ахырына кадәр якынча 500 корылма циклы бар.Ләкин, бу структура батарейканы чагыштырмача авыр һәм ябык саклый, бу электрон велосипедның авырлыгы белән тәмамлана.

Барлык төр батарея да үз-үзен җибәрү проблемаларыннан интегә, димәк, ул кулланылмыйча сокны югалта.Кургаш кислотасы батареясы үз-үзен аз җибәрү дәрәҗәсенә ия, бу аңа шома һәм тотрыклы чыгарга мөмкинлек бирә.Икенче яктан, кургаш кислотасы батареясы 8-10 сәгать тирәсе озынрак зарядка вакытын таләп итә һәм аның максималь сыйдырышлыгы литий-ион аккумуляторының яртысын гына тәшкил итә.

Сез литий-ионлы батарея формаларын күргәнсездер, алар гадәттә төрле электр велосипед маркалары һәм җитештерүчеләре тарафыннан кулланыла.Литий-ион тиз корылма белән тәэмин итү өчен бик кыска корылма вакыты, сыгылучан кечерәк зурлык һәм корыч кислотасы батареясына караганда озын гомер озынлыгы белән искиткеч материал.

Без еш кулланыла торган литий батарея төрләрен гомумиләштердекБатарея Университетыy.

NMC рецепты - Никель һәм Марганецны катнаштыру.Никель үзенең югары энергиясе, ләкин куркыныч тотрыклылыгы белән дан тота;марганец түбән эчке каршылык алу өчен махсус структура формалаштыру өстенлегенә ия, ләкин начар конкрет энергия бирә.Металларны берләштерү кимчелекләрне киметергә һәм бер-берсенең көчле якларын арттырырга ярдәм итә.

NMC электрон велосипедлар, электр энергиясе кораллары, электр энергиясе өчен сайлау батареясына әйләнде.Бу кыйммәтле чимал чыгымнарын тәкъдим итә, чөнки кыйммәтле эчтәлекле кобальт куллану кими.

Зарядлау вакыты гадәттә 3 сәгать, 1000-2000 циклга җитү мөмкинлеге белән.

Американың танылган электр велосипед бренды буенчаСупер73, NMC шулай ук ​​барлык популяр модельләрдә кулланган бер үк батарея.

Күп күләмле тикшеренүләрдән һәм тестлардан соң,ТеслаNMC-ны төп батарея тибы итеп сайларга булды һәм 18650 батарейкасын эшләде.

Фикерләр:
Кыйммәтле, югары сыйдырышлык, югары көч

Currentгары агымдагы рейтинг һәм озын цикллы тормыштан тыш, LFP шулай ук ​​яхшы җылылык тотрыклылыгын, көчәйтелгән куркынычсызлыкны һәм хокук бозуларга толерантлык тәкъдим итә.2000 цикл санаулары һәм 270 ° C югары җылылык качу температурасы белән, LFP куллану литий-ион батарейкаларын куллану тотрыклылыгы буенча иң куркынычсыз дип саный.LFP җитештерүгә түбән бәягә ия, чөнки ул еш кына кургаш кислотасы батареясын алыштыру өчен кулланыла.

Аның тулы куәтенә зарядка өчен 3 сәгать кирәк.
Highгары йөк агымнары һәм чыдамлык кирәк булган портатив һәм стационар өчен LFP иң яхшы сайлау.

Фикерләр:
Currentгары агымдагы рейтингы, Озын цикл гомере, Яхшы җылылык тотрыклылыгы, Куркынычсызлык көчәйтелгән, кулланылса толерантлык;
Selfгары үз-үзеңне җибәрү, түбән сыйдырышлык

Литий Кобальт Оксид батарейкаларын кәрәзле телефоннарда, ноутбукларда һәм санлы фотоаппаратларда табу гадәти күренеш, чөнки LCO тоткан югары энергия.

LEP белән чагыштырганда, температураның югары сизгерлеге аркасында азрак тотрыклы, чөнки җылылык качу ноктасы 150 ° C (302 ° F) тирәсе.

Агызу тирәнлеге, йөк һәм температура ягыннан LCO батареясы корылма циклларын 500-1000 арасында каядыр китерә.Бу батарейканың гомер озынлыгы чагыштырмача кыска.
Зуррак йөк күтәрү өчен махсус көч җитми, димәк, кешеләр яки йөк ташучы велосипедлар өчен бу бик яхшы батарея түгел.
Моннан тыш, батарея тулы корылма өчен 3 сәгать кирәк.

Фикерләр:
Бик югары специаль энергия;
Кыска гомер озынлыгы, түбән җылылык тотрыклылыгы, чикләнгән йөкләү мөмкинлекләре (билгеле көч), кыйммәт төр

Аның сыйдырышлыгы LCOның якынча өчтән ике өлеше.

Дизайндагы искиткеч сыгылучылык җитештерүчеләргә озын гомер, максималь йөк токы (билгеле көч), яки батареяда югары сыйдырышлык (билгеле энергия) кулланырга мөмкинлек бирә.Мәсәлән, озын гомерле версиядән үзгәргәндә, сыйдырышлык 1100mAh-тан 1500mAh-га кадәр күтәрелергә мөмкин.

Ләкин, LMO аккумуляторы 300-700 зарядлау циклын гына кичерә ала, агызу тирәнлегендә һәм температурада сизгерлек.

Фикерләр:
Тиз корылма;
Currentгары ток агызу, аз сыйдырышлык

Күпчелек батареялар өчен эссе һәм салкын һава торышы эшне киметә.Шуңа күрә җәй яки кыш көннәрендә экстремаль температурада электрон велосипед кулланудан сакланыгыз.Manufactитештерүче биргән күрсәтмәләрне үтәгез.

Батарейканың агрессив шок яки тибрәнүенә китерә торган тупас мәйданнардан, чокырлардан, тизлектән сакланыгыз.Чыгарыла торган батарея белән эшләгәндә шул ук принцип кулланыла.

Машина йөрткәннән соң җайланмагызны зарядкадан саклагыз.

Батарейканы югары температурада тоту урынына суынырга бераз вакыт бирегез.Киресенчә, зарядланганнан соң шул ук принцип та кулланыла.

Theитештерүче дөрес зарядлагычны яки адаптерны кулланыгыз.Тиңдәш булмаган корылма җайланмасы батареяга даими зыян китерергә мөмкин.

Зарядлагач, зарядлагычны тоташтырмагыз.

Саклау температурасының күтәрелүе, шулай ук ​​аяз, хезмәт срогын кыскарта.

Батарейканы җылылыкка, салкынга (0 астыннан), дымга китерергә мөмкин.

Сыйдырышлыкның 20% тан түбән җибәрмәгез.

Батарейканы озак вакытлы саклауга салганчы, кулланучының менюсын игътибар белән укыгыз һәм җитештерүче тәкъдим иткән күрсәтмәләрне үтәгез.

Сылтама:

https://batteryuniversity.com/article/bu-205-types-of-lithium-ion

https://batteryuniversity.com/article/bu-402-what-is-c-rate