مارکیٹ میں زیادہ تر الیکٹرک بائک بنیادی طور پر دو موٹر کنفیگریشنز میں ڈیزائن کی گئی ہیں: مڈ ڈرائیو موٹر یا حب موٹر۔اس آرٹیکل میں، ہم ان دو اقسام کی موٹروں کے درمیان فرق کے بارے میں کچھ اور بات کریں گے۔
وہ کیا ہیں؟
مڈ ڈرائیو ای بائیکس
درمیانی ڈرائیو والی ای-بائیک پر، سائیکل کے فائیو پاس (BB) پر الیکٹرک موٹر نصب ہوتی ہے، جو پوری گاڑی کا اسٹمپنگ سینٹر ہے۔سوار کی موجودہ نقل و حرکت کی حالت کا اندازہ لگانے کے لیے اسے مختلف سینسرز (ممکنہ طور پر اسٹمپنگ فریکوئنسی، اسٹمپنگ ٹارک، آگے اور پیچھے جھکاؤ کے زاویے یا ڈرائیونگ کی رفتار) کی بھی ضرورت ہوتی ہے۔
مڈ ڈرائیو ای بائیکس
حب الیکٹرک موٹر ای بائک میں ایک برقی موٹر ہوتی ہے جو سائیکل کے پہیے کے حب میں بنائی جاتی ہے، وہیل سیٹ کے بیچ میں واقع ہوتی ہے اور حب موٹر اگلے پہیے میں یا پچھلے پہیے میں ہو سکتی ہے۔
حب موٹر اس پہیے کو براہ راست طاقت دیتی ہے جس میں اسے نصب کیا گیا ہے۔سیدھے الفاظ میں، یہ براہ راست پہیے پر ٹارک لگاتا ہے۔سینسر سوار کی حرکت کی حالت کا اندازہ لگاتے ہیں۔پھر کنٹرولر حساب لگاتا ہے کہ موٹر کو موڑنے کے لیے بیٹری سے کتنی طاقت حاصل کرنی ہے، اور پھر پوری گاڑی کو سوار کرنے میں مدد کرنے کے لیے آگے بڑھاتا ہے، اور کوشش بچانے کا ہدف حاصل کرتا ہے۔یہ موٹر سائیکل کی ڈرائیو ٹرین سے الگ کام کرتا ہے۔
مشترکات
عام طور پر، یہ دو قسم کی الیکٹرک بائک زیادہ تر پرزے شیئر کرتی ہیں جو ای بائک پر استعمال ہوتے تھے۔تاہم، کچھ ساختی اجزاء بہت مختلف ہو سکتے ہیں۔
فریم
مڈ ڈرائیو موٹر
اسے مختلف شیلیوں کی بنیاد پر اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی ضرورت ہے۔
حب موٹر
یہ وہی ہوسکتا ہے جو سائیکل استعمال کرتے ہیں۔
کنٹرولر
مڈ ڈرائیو موٹر
اسے مختلف شیلیوں کی بنیاد پر اپنی مرضی کے مطابق کرنے کی ضرورت ہے۔
حب موٹر
زیادہ تر کنٹرولرز جو آپ کو مارکیٹ میں مل سکتے ہیں وہ نظریاتی طور پر حب موٹرز کے ساتھ مطابقت رکھتے ہیں۔مینوفیکچرر یا ڈیلر سے ان موٹر کنفیگریشنز کے بارے میں مشورہ کریں جن کی آپ کو کنٹرولر کے ساتھ فٹ ہونے کی ضرورت ہے۔
اسپیئر پارٹس
مڈ ڈرائیو موٹر
صنعت کار سے حاصل کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ وہ خاص طور پر ڈیزائن کیے گئے ہیں۔میچمخصوص ماڈلز یا سیٹلز پر مڈ ڈرائیو موٹر۔
حب موٹر
مارکیٹ میں عام سائیکل کے پرزوں کے ساتھ تقریباً ہم آہنگ۔
نوٹ
مڈ ڈرائیو موٹر
مینوفیکچرر سے حاصل کرنے کی ضرورت ہے کیونکہ وہ خاص طور پر مخصوص ماڈلز یا سٹائل پر مڈ ڈرائیو موٹر سے ملنے کے لیے ڈیزائن کیے گئے ہیں۔
حب موٹر
مارکیٹ میں عام سائیکل کے پرزوں کے ساتھ تقریباً ہم آہنگ۔
ڈیزائن
مڈ ڈرائیو موٹر
نیچے والے بریکٹ کا ڈیزائن بہت مختلف ہو سکتا ہے۔
کرینک اور کیسٹ ایک جیسی شکل میں ہیں۔
سینسر کے لیے وائرنگ فریم کے باہر ظاہر ہوتی ہے۔
حب موٹر
مارکیٹ میں زیادہ تر حب موٹر ای بائک کی طرح۔
ٹیکنالوجی
مڈ ڈرائیو موٹر
حسب ضرورت پرزے جو 350w یا اس سے کم مڈ ڈرائیو موٹرز میں فٹ ہوتے ہیں معیار پر کافی مستحکم ہوتے ہیں۔
حب موٹر
بڑے پیمانے پر پیداوار کے لئے گہرائی سے تیار کیا گیا ہے اور اس کے معیار کو قابل اعتماد ہونے کا تجربہ کیا گیا ہے۔
مارکیٹ کا تناسب
مڈ ڈرائیو موٹر
ماؤنٹین سائیکلنگ/روزانہ استعمال کے شعبے میں تقریباً 30%-40% کے حساب سے۔
حب موٹر
تمام سیریز میں تقریباً 50% کے حساب سے۔
قیمت
مڈ ڈرائیو موٹر
$300-900
حب موٹر
$200-600
فرق
حب موٹر
فوائد:
فریم اور سائیکل گرام، بغیر برش - برشڈ موٹر استعمال کی جا سکتی ہے،
موٹر ڈرائیو کی اقسام،
مختلف وضاحتیں اختیارات،
لچکدار ایڈجسٹمنٹ،
موٹر پاور محدود نہیں ہے، (خاص طور پر ہائی پاور فائدہ میں نمایاں طور پر)، وضاحتوں کے ساتھ،
گاڑی کے ماڈل، کنفیگریشن ڈیزائن، کم پابندی، آسان ریفٹ اسٹورز،
سائیکلنگ کا اثر اچھا ہے، الیکٹرانک ورکنگ سسٹم پختہ ہے، اور قیمت کم ہے۔
نقصانات:
گاڑی کی کشش ثقل کے مرکز کا استعمال زیادہ ہے، کوئی الیکٹرک سائیکلنگ مزاحمت زیادہ نہیں ہے
مڈ ڈرائیو
فوائد:
کشش ثقل کا کم مرکز (ماؤنٹین سائیکلنگ کے واضح فوائد ہیں)
کوئی الیکٹرک سائیکلنگ سائیکل کی طرح نہیں ہے۔
نقصانات:
فریم کو سپورٹ کرنے والے غیر معیاری BB حصے (متغیر شکل ترتیب دینے کی ضرورت ہے، ویلڈنگ اور انسٹالیشن کی درستگی کے تقاضے زیادہ ہیں)
اسمبلی مشکل ہے اور وائرنگ آپریشن مشکل ہے،
ناکامی کی شرح زیادہ ہے، خاص طور پر ہائی پاور گرمی کی کھپت کے ساتھ، اور حجم تکنیکی رکاوٹ واضح ہے (فی الحال، 1Kw درمیانی موٹر، بڑی حجم، ہائی گرمی کی کھپت کی دشواری، اعلی ناکامی کی شرح، مختصر سروس کی زندگی، اعلی قیمت)
لوازمات (زنجیر، فلائی وہیل، ٹوتھ ڈسک ٹیکنالوجی بالغ نہیں ہے، زیادہ ناکامی کی شرح، بڑے حفاظتی خطرات)
پوسٹ ٹائم: ستمبر 15-2022